Российским дорогам до 2015 года необходимо 1,5 трлн рублей
На развитие российской автодорожной сети до 2015 году необходимо более 1,5 трлн рублей.
«Объем ежегодных средств, необходимых только на развитие и обеспечение безопасности и функционирования автодорожной сети к 2015 году составит более 1,5 трлн рублей, а за следующие десять лет эта цифра увеличится более чем в пять раз и к 2025 году составит почти 8,5 трлн рублей», - сообщил первый вице-премьер Сергей Иванов.
«Как вы понимаете, это неподъемная ноша для бюджета. Нагрузка возрастает геометрически, государство не может себе позволить тратить триллионы на эти цели», - сказал первый вице-премьер.
Поэтому рассматривается возможность привлечения частного софинансирования.
По словам Сергея Иванова, на нужды Федеральной целевой программы «Модернизация транспортной системы России» в 2006 году было выделено свыше 161 млрд рублей.
Интерфакс
Глава РАО ЕЭС Анатолий Чубайс подтвердил, что в результате реформы российской электроэнергетики энергохолдинг исчезнет в 2008 году.
«В будущем году РАО ЕЭС России будет реорганизовано, и компания исчезнет», - сказал Анатолий Чубайс. В то же время, говоря о развитии отрасли, он отметил, что «не хотелось бы разворачивать пятилетнюю программу (ее развития) без понимания на 30 лет (вперед)». Глава РАО ЕЭС подчеркнул, что развитие электроэнергетики и финансирование строительства в стране новых энергообъектов будет вестись и после реорганизации РАО.
Анатолий Чубайс считает, что «ключевым мехнизмом инвестиционной программы РАО ЕЭС является проведение допэмиссий акций ОГК и ТГК (генерирующих компаний)».
«Мы планируем получить за счет IPO (первичного размещения акций) 15-ти компаний 15 млрд долларов. Это сердцевина (финансирования инвестпрограммы)», - уточнил глава РАО.
РИА «Новости»