Российским дорогам до 2015 года необходимо 1,5 трлн рублей
На развитие российской автодорожной сети до 2015 году необходимо более 1,5 трлн рублей.
«Объем ежегодных средств, необходимых только на развитие и обеспечение безопасности и функционирования автодорожной сети к 2015 году составит более 1,5 трлн рублей, а за следующие десять лет эта цифра увеличится более чем в пять раз и к 2025 году составит почти 8,5 трлн рублей», - сообщил первый вице-премьер Сергей Иванов.
«Как вы понимаете, это неподъемная ноша для бюджета. Нагрузка возрастает геометрически, государство не может себе позволить тратить триллионы на эти цели», - сказал первый вице-премьер.
Поэтому рассматривается возможность привлечения частного софинансирования.
По словам Сергея Иванова, на нужды Федеральной целевой программы «Модернизация транспортной системы России» в 2006 году было выделено свыше 161 млрд рублей.
Интерфакс
В 2006 году жилищные условия за счет ипотеки улучшили 18,7% россиян при плановых 14%, то есть почти каждый шестой гражданин страны.
Об этом заявил глава Минрегиона Владимир Яковлев на конференции «ЖКХ и строительство в России». Также министр, добавил, что в 2004 году аналогичный показатель составлял лишь 9%.
Таким образом, при помощи ипотечного кредитования в России свои жилищные условия улучшили более 24 млн человек. Если считать, что одна семья в среднем состоит из трех человек, то получается, что в России было выдано около 8 млн ипотечных кредитов.
При этом несколько дней тому назад, руководитель Росстроя Сергей Круглик заявил, что объём выданных в 2006 году в России ипотечных кредитов составил более 220 млрд рублей.
Таким образом, получается, что средний размер одного ипотечного кредита оказался около 27.5 тыс. рублей. К сожалению, такие ипотечные кредиты банки не предоставляют. В столице же за такие деньги можно приобрести примерно 0.25 кв. метров жилья.
Квадрум-Журнал