Правительство РФ может заняться комплексной реконструкцией Соловецких островов


14.06.2011 12:38

Российские власти совместно с русской православной церковью подготовили программу комплексного развития Соловецкого архипелага, которая предполагает реставрацию знаменитого монастыря и создание вокруг него современной инфраструктуры.

Напомним, идея комплексного развития Соловецких островов возникла еще в 2005 г. Тогда представители Соловецкого монастыря, одноименного музея-заповедника и местной администрации направили в правительство «Предложения по первоочередным мерам по сохранению и развитию Соловецких островов». Эта программа была рассчитана на три года и требовала более 600 млрд руб. инвестиций. Средства предлагалось направить на восстановление памятников, модернизацию и развитие сферы гостеприимства, объе­ктов инженерной и социальной инфраструктуры Соловецкого архипелага.

Тогда на откуп частным инвесторам предлагалось отдать реконструкцию аэропорта, модернизацию водозаборных и водоочи­стных сооружений, строительство автозаправочной станции, объектов по утилизации отходов, а также туристической инфраструктуры, пишет РБК.

Развитие Соловецкой туристско-рекреационной зоны должно было превратить знаменитый архипелаг в «ключевой историко-культурный и духовный центр России на Европейском Севере, а также в международный центр культурного туризма и паломничества». Однако предложенный в 2005 г. мегапроект до сих пор находится на бумаге. Все это время шла подготовка к реставрации Соловецкого монастыря, которая осуществлялась на средства спонсоров и федерального бюджета. Так, в рамках федеральной целевой программы (ФЦП) «Культура России (2006—2010 гг.)» на эти цели было выделено 732,1 млн руб. По данным Федеральной адресной инвестиционной программы России, в 2011 г.на реставрацию монастыря и модернизацию коммунальной инфраструктуры поселка Соловецкий направлено 233,981 млн руб.

Сегодня проект реконструкции Соловков находится под патронажем администрации президента РФ, а его исполнителем выступает Минрегион при участии Минэкономразвития, Минкультуры, Ростуризма и правительства Архангельской области, утверждают в Белом доме. Замруководителя администрации президента Александр Беглов возглавил комиссию по сохранению духовного, культурного и природного наследия Соловецкого архипелага, которая работает над созданием соответствующей госпрограммы.

Ее детальной проработкой занималось правительство Архангельской области. По оценкам региональных властей, для строительства на Соловках новых дорог, аэропорта, канализации, объектов тепло- и электроснабжения, а также жилья, поликлиники, школы и детского сада потребуется не менее 10,1 млрд руб. Чтобы снизить нагрузку на заповедную территорию Соловков, правительство Архангельской области предлагает создать всю туристическую инфраструктуру за пределами архипелага (в монастыре могут останавливаться лишь паломники) — в районе поселка Летняя Золотица. Здесь планируется также построить транспортно-логистический узел — 160 км дорог и причальный комплекс с быстроходными судами на воздушной подушке. За пределами Соловецкого монастыря появится и новое здания музея, который покинет обитель, отмечает замдиректора департамента культурного наследия и изобразительного искусства Минкультуры Владимир Цветнов.

Проект развития Соловецкого архипелага должен получить статус ФЦП, которая будет рассчитана на пять-шесть лет, утверждают в правительстве Архангельской области. Соответствующее предложение в прошлом году получило одобрение комиссии, возглавляемой А. Бегловым и патриархом Кириллом, и было направлено в администрацию президента. Однако решение о новой ФЦП еще не принято, заметили в пресс-службе губернатора Архангельской области.

Программа развития Соловецкого архипелага будет обсуждаться 17 июня на заседании попечительского совета Соловецкого монастыря в рамках совещания рабочей группы при президенте РФ по вопросам восстановления объектов культурного наследия религиозного назначения.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас:


10.06.2011 10:26

9 июня дирекция транспортного строительства отменила тендер на строительство продолжения Суздальского проспекта стоимостью 3,6 млрд руб. Этот участок должен был стать примером оптимизации расходов на строительство и оценивался в 1,4 млрд руб., пишет «Деловой Петербург».

Заказ «выполнение работ по строительству с разработкой рабочей документации объекта «Строительство продолжения Суздальского проспекта на участке от Выборгского шоссе до дороги на Каменку» был размещен 7 июня 2011 года. Заказчик планировал потратить 3,58 млрд руб.

Еще совсем недавно именно этот участок дороги по заказу Комитета по развитию транспортной инфраструктуры Петербурга сравнивался по стоимости с дорогой на Эспоо в Финляндии. Этот делалось в рамках поручения губернатора Петербурга Валентины Матвиенко понять, наконец, почему в Петербурге строительство обходится дороже, чем в Европе. Экспертные организации, привлеченные Комитетом, справились с задачей блестяще. Оказалось, финская дорога даже на 4,4% дороже, чем будущий участок Суздальского проспекта. В предварительной смете Суздальский проспект оценили в 1,43 млрд рублей, финский – 1,46.

Однако в проекте оставались моменты, вызывающие вопросы у экспертов. Например почти 60% всей сметы приходится на путепровод. Он, оказывается, Петербургу обошелся на 11% дешевле, чем финнам, при том, что сталь, из которой изготавливаются пролеты строения, в России почти вдвое дешевле. В итоге без учета путепровода картина меняется: финская дорога оказывается дешевле нашей на 8%. Еще один пункт - снятие растительного грунта. Оказалось, что в Петербурге снять грунт в 52 раза дешевле, чем в Финляндии. И наши строители берут за эти работы всего 3 рубля 35,5 копейки за 1 кв.м.

В Комитете по развитию транспортной инфраструктуры заявили, что считают некорректным говорить о том, что смета увеличена. «В предварительную смету закладывалась стоимость только строительно-монтажных работ, без подготовки территории под строительство: переноса сетей, переустройства коммуникаций, выкупа земли у собственников и сноса строений. В Финляндии такие работы не включаются в смету, о чем мы сказали с самого начала. На эти дополнительные работы будет потрачено около 2 млрд рублей. Дорога стоимостью 3,6 млрд с пешеходными переходами и двумя путепроводами это не дорого», - считают в Комитете по развитию транспортной инфраструктуры.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
МЕТКИ: СМОЛЬНЫЙ

Подписывайтесь на нас: