Группа ЛСР купила кирпичный завод за 1,2 млрд руб.
Группа ЛСР стала собственником еще одного производства кирпича, на этот раз в Московской области: компания получила 93,44% уставного капитала крупного производителя лицевого кирпича – ОАО «Павловская керамика». Сумма сделки составляет 1,24 млрд руб.
Проектная мощность предприятия составляет 70 млн. шт. усл. кирпича в год. При выходе завода на полную мощность доля предприятия на рынке лицевого кирпича Московского региона составит 17%.
Завод расположен в Павловском Посаде (Московская область), в
Новый завод будет обеспечен сырьем за счет принадлежащего Группе ЛСР глиняного месторождения в Ожерелье Каширского района Московской области, пишет БН.ру
Продукция компании поставляется и пользуется спросом не только на домашнем рынке предприятия, но и в Центральном, Южном и Северо-Западном ФО, в частности, в Санкт-Петербурге, Владимирской, Рязанской и Вологодской областях.
«Покупка «Павловской керамики» позволит укрепить наше положение в Московском регионе, куда ранее мы уже поставляли продукцию с наших заводов, расположенных на Северо-Западе России, и занять лидирующую позицию на рынке, что полностью соответствует стратегии активного развития Группы ЛСР в Московском регионе», - отметил председатель правления Группы ЛСР Александр Вахмистров.
9 июня дирекция транспортного строительства отменила тендер на строительство продолжения Суздальского проспекта стоимостью 3,6 млрд руб. Этот участок должен был стать примером оптимизации расходов на строительство и оценивался в 1,4 млрд руб., пишет «Деловой Петербург».
Заказ «выполнение работ по строительству с разработкой рабочей документации объекта «Строительство продолжения Суздальского проспекта на участке от Выборгского шоссе до дороги на Каменку» был размещен 7 июня 2011 года. Заказчик планировал потратить 3,58 млрд руб.
Еще совсем недавно именно этот участок дороги по заказу Комитета по развитию транспортной инфраструктуры Петербурга сравнивался по стоимости с дорогой на Эспоо в Финляндии. Этот делалось в рамках поручения губернатора Петербурга Валентины Матвиенко понять, наконец, почему в Петербурге строительство обходится дороже, чем в Европе. Экспертные организации, привлеченные Комитетом, справились с задачей блестяще. Оказалось, финская дорога даже на 4,4% дороже, чем будущий участок Суздальского проспекта. В предварительной смете Суздальский проспект оценили в 1,43 млрд рублей, финский – 1,46.
Однако в проекте оставались моменты, вызывающие вопросы у экспертов. Например почти 60% всей сметы приходится на путепровод. Он, оказывается, Петербургу обошелся на 11% дешевле, чем финнам, при том, что сталь, из которой изготавливаются пролеты строения, в России почти вдвое дешевле. В итоге без учета путепровода картина меняется: финская дорога оказывается дешевле нашей на 8%. Еще один пункт - снятие растительного грунта. Оказалось, что в Петербурге снять грунт в 52 раза дешевле, чем в Финляндии. И наши строители берут за эти работы всего 3 рубля 35,5 копейки за 1 кв.м.
В Комитете по развитию транспортной инфраструктуры заявили, что считают некорректным говорить о том, что смета увеличена. «В предварительную смету закладывалась стоимость только строительно-монтажных работ, без подготовки территории под строительство: переноса сетей, переустройства коммуникаций, выкупа земли у собственников и сноса строений. В Финляндии такие работы не включаются в смету, о чем мы сказали с самого начала. На эти дополнительные работы будет потрачено около 2 млрд рублей. Дорога стоимостью 3,6 млрд с пешеходными переходами и двумя путепроводами это не дорого», - считают в Комитете по развитию транспортной инфраструктуры.