Тосно, Всеволожск и Гатчина признаны самыми благоустроенными городами Ленобласти
Тосно, Всеволожск и Гатчина признаны самыми благоустроенными городами Ленинградской области по итогам регионального этапа Всероссийского конкурса на звание «Самый благоустроенный город России» за 2006 год.
Теперь эти три города принимают участие в основном этапе конкурса Росстроя (Федерального агентства по строительству и ЖКХ), результаты которого будут известны в конце мая.
Места на областном этапе конкурса распределились следующим образом. 1-е место присуждено городу Тосно (глава администрации МО «Тосненское городское поселение» Валерий Гончаров), 2 место – городу Всеволожску (глава администрации МО «Всеволожское городское поселение» Николай Петроченков) и 3 место – городу Гатчина (глава администрации МО «Город Гатчина» Александр Калугин).
Помимо этого благодарственными письмами Губернатора Ленинградской области отмечены два муниципальных образования – города Кингисепп и Выборг.
Призовой фонд областного этапа конкурса «Самый благоустроенный город» составляет 3,3 млн. рублей.
Во всех муниципальных образованиях области с приходом весны начинаются ежегодные мероприятия по благоустройству и улучшению санитарного состояния городов и населенных пунктов. С апреля проводятся месячники благоустройства, в ходе которых ведется уборка мест массового отдыха, детских и спортивных площадок, территорий, прилегающих к предприятиям, организациям, строительным объектам, организуются субботники, посадка зеленых насаждений.
Соб. Инф.
Трамваи в Северной столице останутся в районах массовой застройки, где они востребованы.
Дорожники обеспокоены тем, что из-за плохого состояния трамвайных путей им приходится чаще ремонтировать дорожное покрытие.
«Мы за то, чтобы в Санкт-Петербурге был легкий экономичный современный трамвай», — заявил председатель Комитета по благоустройству и дорожному хозяйству правительства Санкт-Петербурга Олег Виролайнен.
К 100-летию петербургского трамвая на проспекте Просвещения ведутся работы по ускорению трамвайного движения. С другой стороны, в центре города многие трамвайные маршруты не востребованы. Среднесуточный объем пассажирских перевозок маршрута проходившего по мосту лейтенанта Шмидта составлял 2,6 тыс. человек. А в часы «пик» количество пассажиров маршрута составляло 800 человек, что, по мнению Олега Виролайнен, иллюстрирует малую эффективность и нецелесообразность этого маршрута.
Губернатор Петербурга Валентина Матвиенко пообещала, что трамвай будет развиваться в тех районах Петербурга, где он востребован.
Вице-губернатор города на Неве Александр Полукеев сообщил, что за четыре года городские власти планируют сократить протяженность трамвайных линий на территории города на 30%. Он пообещал, что сокращение трамвайных маршрутов будет происходить поэтапно.
Город на Неве многие десятилетия был и остается самым «трамвайным» в мире. В этом году отмечается 100-летие трамвайного движения в Петербурге.
ИА Росбалт