Тосно, Всеволожск и Гатчина признаны самыми благоустроенными городами Ленобласти
Тосно, Всеволожск и Гатчина признаны самыми благоустроенными городами Ленинградской области по итогам регионального этапа Всероссийского конкурса на звание «Самый благоустроенный город России» за 2006 год.
Теперь эти три города принимают участие в основном этапе конкурса Росстроя (Федерального агентства по строительству и ЖКХ), результаты которого будут известны в конце мая.
Места на областном этапе конкурса распределились следующим образом. 1-е место присуждено городу Тосно (глава администрации МО «Тосненское городское поселение» Валерий Гончаров), 2 место – городу Всеволожску (глава администрации МО «Всеволожское городское поселение» Николай Петроченков) и 3 место – городу Гатчина (глава администрации МО «Город Гатчина» Александр Калугин).
Помимо этого благодарственными письмами Губернатора Ленинградской области отмечены два муниципальных образования – города Кингисепп и Выборг.
Призовой фонд областного этапа конкурса «Самый благоустроенный город» составляет 3,3 млн. рублей.
Во всех муниципальных образованиях области с приходом весны начинаются ежегодные мероприятия по благоустройству и улучшению санитарного состояния городов и населенных пунктов. С апреля проводятся месячники благоустройства, в ходе которых ведется уборка мест массового отдыха, детских и спортивных площадок, территорий, прилегающих к предприятиям, организациям, строительным объектам, организуются субботники, посадка зеленых насаждений.
Соб. Инф.
Власти Петербурга обещают до 2011 года капитально отремонтировать более 100 магистралей.
Для реализации пятилетнего плана потребуется свыше 250 млрд рублей. Начнут дорожники с «переделки» набережных в магистрали бессветофорного движения.
Такие темпы и объемы предусмотрены разработанной Комитетом по благоустройству и дорожному хозяйству Петербурга (КБДХ) программой, которую сегодня представляет его глава Олег Виролайнен.
Один из стратегических разделов программы – формирование внутригородских магистралей непрерывного, бессветофорного движения. Планируется, что к 2011 году такими станут многие петербургские набережные. Кроме того, в пятилетнем плане учтено строительство дорог к новому паромно-пассажирскому терминалу на Васильевском острове.
Продолжится формирование внутригородских связей как центральной дуговой, так и внутренней дуговой магистрали. Начнется пробивка Богатырского проспекта от Коломяжского проспекта до проспекта Испытателей, у Василеостровского района появятся две новые транспортные связи: одна с Адмиралтейским районом (мост в створе 22-23-й линий Васильевского острова), другая – с Петроградским (реконструкция Песочной набережной, набережной Адмирала Лазарева с выходом на Леонтьевский мыс и Васильевский остров). Также будет вестись реконструкция улично-дорожной сети в районах подхода к кольцевой автомобильной дороге (КАД) и Западному скоростному диаметру.
Планируется, что до 2011 года городская улично-дорожная сеть будет полноценно подключена к КАД в районе Пискаревского проспекта, Мурманского шоссе, Софийской улицы и Московского шоссе.
В пятилетние планы КБДХ также входит капитальный ремонт 130 дорожных сооружений, среди которых Измайловский, Варшавский, Аничков, Поцелуев, Синий мосты и свыше 20 набережных, пешеходных тоннелей и путепроводов.
Как утверждают эксперты, состояние дорог связано с качеством работ и применяемых материалов.
«Если средств не вкладывать, но вовремя убирать, то 7 лет – это реальный срок должного функционирования дороги. Раньше была правительственная программа, по которой компания должна была возвращаться к построенному объекту через 8 лет после его ввода в эксплуатацию. Это приемлемые экономические и эксплуатационные сроки», – утверждает заместитель главного инженера компании ВАД Андрей Белозеров.
dp.ru