Setl Group продлевает сбор заявок на облигации БО-01
Петербургская компания Setl Group продлила сбор заявок на приобретение биржевых облигаций серии БО-01 объемом 1 млрд руб. до 24 июня 2011г. Об этом говорится в официальных документах компании.
Ранее «Сэтл Групп» сообщала о том, что книга заявок на покупку биржевых облигаций БО-01 на 1 млрд руб. будет открыта с 30 мая по 10 июня 2011г. Планируемая дата размещения - 15 июня 2011г., однако она может быть изменена.
В октябре 2010г. совет директоров «Сэтл Групп» принял решение о выпуске биржевых документарных процентных неконвертируемых облигаций серии БО-01 на предъявителя с обязательным централизованным хранением объемом 1 млрд руб. Идентификационный номер выпуска - 4B02-01-36160-R от 23 ноября 2010г. Всего будет эмитировано 1 млн ценных бумаг номинальной стоимостью 1 тыс. руб. каждая со сроком погашения в 1 тыс. 92-й день (3 года) с даты начала размещения. Биржевые облигации будут размещены по открытой подписке. Цена размещения составит 100% от номинала - 1 тыс. руб. Выпуск предусматривает возможность досрочного погашения.
Госкомпания «Автодор» приняла программу инновационного развития на 2011-2020 гг. Программа будет реализована в 2 этапа:
I этап, реализуемый в 2011-2015 гг., должен стать периодом ликвидации технического и технологического отставания российских дорог от уровня развитых зарубежных стран. За это время компания планирует перейти на инновационные технологии управления дорожной деятельностью, исследовать, адаптировать к российским условиям и внедрить наиболее эффективные методы и нормы проектирования, технологии строительства, ремонта и содержания автомобильных дорог, сообщает БН.ру
II этап, намеченный на 2016 – 2020 гг. должен обеспечить выход «Автодора» на конкурентоспособный технологический уровень. Это подразумевает широкое применение технологических процессов на базе экономически эффективных, экологически безопасных и ресурсосберегающих технологий, разработку «прорывных» инновационных проектов.
В рамках программы должна быть создана система требований госкомпании к проектированию платных автомобильных дорог с учетом современных европейских норм.
Программа включает в себя также совершенствование методов конструирования дорожных одежд на участках повышенной грузонапряженности, а также разработку дорожных конструкций повышенной долговечности.
В результате реализации программы будут сокращены сроки строительства и ремонта автомобильных дорог. Срок службы дорожного покрытия должен увеличиться на 20-40%, возрастут и межремонтные сроки. Затраты на содержание и ремонт за время жизненного цикла автомобильных дорог снизятся на 15-30%. За счет оптимизации управления жизненным циклом автомобильных дорог повысится эффективность бюджетных расходов и средств компании.