На ремонт 6 общеобразовательных учреждений в Бокситогорском районе Ленобласти выделено около 1,5 млн руб.
Согласно постановлению администрации района, к новому учебному году планируется отремонтировать 6 общеобразовательных учреждений. Так, в МОУ «Борская средняя общеобразовательная школа» будет отремонтирован актовый зал. В МОУ «Начальная школа-детский сад №9»
В МДОУ «Детский сад №1 общеразвивающего вида с приоритетным осуществлением деятельности по социально-личностному развитию детей» Бокситогорска отремонтируют раздевалку-фойе, в МДОУ «Детский сад №7 комбинированного вида» Пикалёво - пол коридора на путях эвакуации. В МДОУ «Детский сад №1 комбинированного вида» Пикалёво будет произведена оплата реконструированных запасных пожарных лестниц, а в МДОУ «Детский сад №2 комбинированного вида» (Пикалёво) заменят конструкции двух навесов над входом в здание. Всего на эти цели планируется потратить примерно один млн 415 тыс. руб. из средств областного бюджета, выделенных по запросам депутатов Законодательного собрания Ленинградской области.
Госкомпания «Автодор» приняла программу инновационного развития на 2011-2020 гг. Программа будет реализована в 2 этапа:
I этап, реализуемый в 2011-2015 гг., должен стать периодом ликвидации технического и технологического отставания российских дорог от уровня развитых зарубежных стран. За это время компания планирует перейти на инновационные технологии управления дорожной деятельностью, исследовать, адаптировать к российским условиям и внедрить наиболее эффективные методы и нормы проектирования, технологии строительства, ремонта и содержания автомобильных дорог, сообщает БН.ру
II этап, намеченный на 2016 – 2020 гг. должен обеспечить выход «Автодора» на конкурентоспособный технологический уровень. Это подразумевает широкое применение технологических процессов на базе экономически эффективных, экологически безопасных и ресурсосберегающих технологий, разработку «прорывных» инновационных проектов.
В рамках программы должна быть создана система требований госкомпании к проектированию платных автомобильных дорог с учетом современных европейских норм.
Программа включает в себя также совершенствование методов конструирования дорожных одежд на участках повышенной грузонапряженности, а также разработку дорожных конструкций повышенной долговечности.
В результате реализации программы будут сокращены сроки строительства и ремонта автомобильных дорог. Срок службы дорожного покрытия должен увеличиться на 20-40%, возрастут и межремонтные сроки. Затраты на содержание и ремонт за время жизненного цикла автомобильных дорог снизятся на 15-30%. За счет оптимизации управления жизненным циклом автомобильных дорог повысится эффективность бюджетных расходов и средств компании.