Смольный передумал экономить на строительстве Суздальского проспекта
9 июня дирекция транспортного строительства отменила тендер на строительство продолжения Суздальского проспекта стоимостью 3,6 млрд руб. Этот участок должен был стать примером оптимизации расходов на строительство и оценивался в 1,4 млрд руб., пишет «Деловой Петербург».
Заказ «выполнение работ по строительству с разработкой рабочей документации объекта «Строительство продолжения Суздальского проспекта на участке от Выборгского шоссе до дороги на Каменку» был размещен 7 июня 2011 года. Заказчик планировал потратить 3,58 млрд руб.
Еще совсем недавно именно этот участок дороги по заказу Комитета по развитию транспортной инфраструктуры Петербурга сравнивался по стоимости с дорогой на Эспоо в Финляндии. Этот делалось в рамках поручения губернатора Петербурга Валентины Матвиенко понять, наконец, почему в Петербурге строительство обходится дороже, чем в Европе. Экспертные организации, привлеченные Комитетом, справились с задачей блестяще. Оказалось, финская дорога даже на 4,4% дороже, чем будущий участок Суздальского проспекта. В предварительной смете Суздальский проспект оценили в 1,43 млрд рублей, финский – 1,46.
Однако в проекте оставались моменты, вызывающие вопросы у экспертов. Например почти 60% всей сметы приходится на путепровод. Он, оказывается, Петербургу обошелся на 11% дешевле, чем финнам, при том, что сталь, из которой изготавливаются пролеты строения, в России почти вдвое дешевле. В итоге без учета путепровода картина меняется: финская дорога оказывается дешевле нашей на 8%. Еще один пункт - снятие растительного грунта. Оказалось, что в Петербурге снять грунт в 52 раза дешевле, чем в Финляндии. И наши строители берут за эти работы всего 3 рубля 35,5 копейки за 1 кв.м.
В Комитете по развитию транспортной инфраструктуры заявили, что считают некорректным говорить о том, что смета увеличена. «В предварительную смету закладывалась стоимость только строительно-монтажных работ, без подготовки территории под строительство: переноса сетей, переустройства коммуникаций, выкупа земли у собственников и сноса строений. В Финляндии такие работы не включаются в смету, о чем мы сказали с самого начала. На эти дополнительные работы будет потрачено около 2 млрд рублей. Дорога стоимостью 3,6 млрд с пешеходными переходами и двумя путепроводами это не дорого», - считают в Комитете по развитию транспортной инфраструктуры.
На базе отделения на Большом проспекте в Петербурге откроется новый ипотечный центр ВТБ24 – тем самым общее количество таких подразделений банка увеличится в Северной столице до четырех.
Отделение предлагает полный спектр услуг для физических и юридических лиц, однако теперь обслуживание клиентов происходит на гораздо более высоком качественном уровне. В частности, клиенты смогут воспользоваться четырьмя банкоматами, оснащенными функцией cash-in. Кроме того, на новой площадке отделение будет работать и по субботам (с 9.00 до 17.00, при этом ипотечный центр пока будет работать только в будни), а по будним дням на час дольше – до 20.00.
«Этот переезд завершает начатую нами еще в прошлом году программу обновления дополнительных офисов. Некоторым из наших точек продаж потребовалось серьезное расширение площадей, а также переоборудование в рамках новой, более клиентоориентированной, стратегии банка, – прокомментировал очередной переезд отделения банка в новый офис вице-президент, управляющий филиалом ВТБ24 в Санкт-Петербурге Михаил Иоффе. – Кроме того, продолжаются и работы по открытию в Санкт-Петербурге новых отделений нашего банка. До конца года их откроется пять, причем на базе одного из офисов заработает пятый в Северной столице ипотечный центр ВТБ24».
Напомним, что в конце марта в новое здание на улице Бутлерова переехал дополнительный офис №15 ВТБ24 с проспекта Науки, благодаря чему площадь этого отделения увеличилась в 3 раза.