Смольный передумал экономить на строительстве Суздальского проспекта
9 июня дирекция транспортного строительства отменила тендер на строительство продолжения Суздальского проспекта стоимостью 3,6 млрд руб. Этот участок должен был стать примером оптимизации расходов на строительство и оценивался в 1,4 млрд руб., пишет «Деловой Петербург».
Заказ «выполнение работ по строительству с разработкой рабочей документации объекта «Строительство продолжения Суздальского проспекта на участке от Выборгского шоссе до дороги на Каменку» был размещен 7 июня 2011 года. Заказчик планировал потратить 3,58 млрд руб.
Еще совсем недавно именно этот участок дороги по заказу Комитета по развитию транспортной инфраструктуры Петербурга сравнивался по стоимости с дорогой на Эспоо в Финляндии. Этот делалось в рамках поручения губернатора Петербурга Валентины Матвиенко понять, наконец, почему в Петербурге строительство обходится дороже, чем в Европе. Экспертные организации, привлеченные Комитетом, справились с задачей блестяще. Оказалось, финская дорога даже на 4,4% дороже, чем будущий участок Суздальского проспекта. В предварительной смете Суздальский проспект оценили в 1,43 млрд рублей, финский – 1,46.
Однако в проекте оставались моменты, вызывающие вопросы у экспертов. Например почти 60% всей сметы приходится на путепровод. Он, оказывается, Петербургу обошелся на 11% дешевле, чем финнам, при том, что сталь, из которой изготавливаются пролеты строения, в России почти вдвое дешевле. В итоге без учета путепровода картина меняется: финская дорога оказывается дешевле нашей на 8%. Еще один пункт - снятие растительного грунта. Оказалось, что в Петербурге снять грунт в 52 раза дешевле, чем в Финляндии. И наши строители берут за эти работы всего 3 рубля 35,5 копейки за 1 кв.м.
В Комитете по развитию транспортной инфраструктуры заявили, что считают некорректным говорить о том, что смета увеличена. «В предварительную смету закладывалась стоимость только строительно-монтажных работ, без подготовки территории под строительство: переноса сетей, переустройства коммуникаций, выкупа земли у собственников и сноса строений. В Финляндии такие работы не включаются в смету, о чем мы сказали с самого начала. На эти дополнительные работы будет потрачено около 2 млрд рублей. Дорога стоимостью 3,6 млрд с пешеходными переходами и двумя путепроводами это не дорого», - считают в Комитете по развитию транспортной инфраструктуры.
В Петербурге продолжается реализация проекта «Газпрома» по возвращению центральным улицам города их исторического облика. Генеральным подрядчиком выступает ПО «Возрождение». Работы ведет ООО «Магистраль» (также входит в ГК «Возрождение»), хорошо зарекомендовавшее себя в ряде знаковых проектов по благоустройству Петербурга, которое также является обладателем премии «Строитель года - 2010».
В рамках проекта в
На сегодняшний день завершены работы по замене чугунных ворот Чернышевского, Литейного и Владимирского проспектов. Кованые ворота установлены на парадных въездах во дворы по 52 адресам. 34 из них были отреставрированы, а 18 изготовлены заново.
До начала работ специалисты ООО «Магистраль» совместно с КГИОП провели проверку и утвердили проект ворот в каждом отдельном случае. Каждый проект ворот индивидуален. Работы по установке ворот проводились в период с ноября 2010г. по июнь 2011г. Все арочные ворота покрыты высококачественной немецкой краской и оборудованы системой безопасности.
В рамках контракта отреставрировано ограждение Мариинской больницы. Территория перед больницей замощена гранитными плитами. Здесь установлено 11 новых садовых скамеек и 12 цветочниц.
На всем протяжении Литейного проспекта тротуары от проезжей части отделяет цепное ограждение на чугунных столбах, выполненных в виде перевернутых пушек. По словам главного архитектора ПО «Возрождение» Александра Трумма идея ограждения навеяна историей Литейного проспекта. Как известно, свое название Литейный получил от располагавшегося здесь литейно-пушечного двора. Новый облик магистрали также перекликается с ансамблем Преображенского собора, где роль элементов ограждения выполняют трофейные турецкие пушки. В настоящее время практически завершена установка перильного ограждения вдоль Литейного проспекта. Окончание работ намечено на конец июня 2011 г.