Смольный передумал экономить на строительстве Суздальского проспекта


10.06.2011 10:26

9 июня дирекция транспортного строительства отменила тендер на строительство продолжения Суздальского проспекта стоимостью 3,6 млрд руб. Этот участок должен был стать примером оптимизации расходов на строительство и оценивался в 1,4 млрд руб., пишет «Деловой Петербург».

Заказ «выполнение работ по строительству с разработкой рабочей документации объекта «Строительство продолжения Суздальского проспекта на участке от Выборгского шоссе до дороги на Каменку» был размещен 7 июня 2011 года. Заказчик планировал потратить 3,58 млрд руб.

Еще совсем недавно именно этот участок дороги по заказу Комитета по развитию транспортной инфраструктуры Петербурга сравнивался по стоимости с дорогой на Эспоо в Финляндии. Этот делалось в рамках поручения губернатора Петербурга Валентины Матвиенко понять, наконец, почему в Петербурге строительство обходится дороже, чем в Европе. Экспертные организации, привлеченные Комитетом, справились с задачей блестяще. Оказалось, финская дорога даже на 4,4% дороже, чем будущий участок Суздальского проспекта. В предварительной смете Суздальский проспект оценили в 1,43 млрд рублей, финский – 1,46.

Однако в проекте оставались моменты, вызывающие вопросы у экспертов. Например почти 60% всей сметы приходится на путепровод. Он, оказывается, Петербургу обошелся на 11% дешевле, чем финнам, при том, что сталь, из которой изготавливаются пролеты строения, в России почти вдвое дешевле. В итоге без учета путепровода картина меняется: финская дорога оказывается дешевле нашей на 8%. Еще один пункт - снятие растительного грунта. Оказалось, что в Петербурге снять грунт в 52 раза дешевле, чем в Финляндии. И наши строители берут за эти работы всего 3 рубля 35,5 копейки за 1 кв.м.

В Комитете по развитию транспортной инфраструктуры заявили, что считают некорректным говорить о том, что смета увеличена. «В предварительную смету закладывалась стоимость только строительно-монтажных работ, без подготовки территории под строительство: переноса сетей, переустройства коммуникаций, выкупа земли у собственников и сноса строений. В Финляндии такие работы не включаются в смету, о чем мы сказали с самого начала. На эти дополнительные работы будет потрачено около 2 млрд рублей. Дорога стоимостью 3,6 млрд с пешеходными переходами и двумя путепроводами это не дорого», - считают в Комитете по развитию транспортной инфраструктуры.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
МЕТКИ: СМОЛЬНЫЙ



09.06.2011 14:26

Накануне открылось движение по Торжковской ул. на участке от Омской до Новосибирской ул. Капитальный ремонт магистрали продолжается. Следующий этап работ – реконструкция участка от Новосибирской ул. до Чернореченского моста, пишет БН.ру

Для движения открыта не только автомобильная, но и трамвайная часть улицы. Реконструкции путей подрядчик уделил особое внимание. Работы велись одновременно с ремонтом дорожного покрытия. Помимо хорошей звукоизоляции, используемая технология обеспечивает долговечность эксплуатации рельсов. По словам подрядчика работ, компании «Акрос», теперь ремонт трамвайных путей на Торжковской потребуется не раньше чем через 17 лет.

Восстановить автомобильное движение по всей Торжковской планируется в сентябре. После реконструкции дорожного покрытия и трамвайных путей будут проведены работы по озеленению и благоустройству. На остановках общественного транспорта планируется установить павильоны. Полностью обновленный облик Торжковская улица обретет к концу 2011 г

ИСТОЧНИК: АСН-инфо