Строительство транспортной развязки в районе станции «Автово» начнется в текущем году
В 2007 году планируется начать строительство транспортной развязки на пересечении Краснопутиловской улицы с железнодорожными путями перегона станции «Автово» - «Нарвская».
Как сообщили в пресс-службе КБДХ, согласно разработанному проекту, работы по строительству развязки будут разделены на две очереди: строительство путепровода в створе Краснопутиловской улицы с учетом подключения проспекта Народного ополчения (1-я очередь) и строительство съездов транспортной развязки и реконструкция участка улицы Червонного Казачества (2-я очередь). По предварительным оценкам, строительство развязки займет около тех лет.
В рамках строительства планируется возведение автодорожной эстакады по Краснопутиловской улице для пропуска четырех полос движения шириной 3,7 м , а также строительство двух (левоповортная и правоповоротная) эстакад с улицы Червонного Казачества на Краснопутиловскую улицу для пропуска двух полос. Предполагаемая расчетная скорость движения – 80 км/час.
Стоимость проекта оценивается в 2,5 млрд рублей, уже в этом году из бюджета города выделено 600 млн. рублей на его реализацию.
Строительство развязки является третьим этапом в реализации проекта «Реконструкция транспортной развязки на проспекте Маршала Жукова через ж.д. пути в Угольную гавань»
Соб. Инф.
ООО «Инвестиционно-строительная компания «Апраксин Двор» планирует в 2007-2010 годах провести реконструкцию фасадного корпуса Апраксина Двора.
Планируемый объем инвестиций в проект составит более 65 млн долл. Проект реализуется в соответствии с распоряжением правительства Санкт-Петербурга от 13 февраля 2007 года «О мерах по реконструкции фасадного корпуса Апраксина Двора».
Первый корпус Апраксина Двора площадью порядка 30 тыс. кв. метров – самое крупное историческое здание торговых рядов в центре Санкт-Петербурга, выходящее фасадом на Садовую улицу и формирующее архитектурный облик всего квартала.
Как сообщает пресс-служба компании, концепция проведения работ разрабатывается с учетом интересов города, а также собственников встроенных помещений. Перед руководителями проекта стоит задача сохранить архитектурный исторический облик зданий по Садовой улице и преобразовать внутренние помещения в соответствии с современным форматом торговли. При осуществлении реконструкции будет также учтен мировой опыт создания торговых комплексов.
ПРАЙМ-ТАСС