Сегодня и завтра в Петербурге пройдут общественные слушания по программе реновации «хрущевок»
9 и 10 июня в Петербурге пройдут общественные слушания по реновации в 22 городских кварталах. Общая стоимость программы оценивается в 300 млрд. руб. Программу реновации осуществляет компания «СПб Реновация».
Начались слушания сегодня в 12:00 в ДК Газа по сносу «хрущевок» в районе Нарвской заставы. В это же время, в администрации Фрунзенского района открылась дискуссия по кварталу на Лиговском проспекте. Сегодня же пройдут слушания по объектам в Купчино, Колпино, по Гражданскому проспекту и в Малой Охте, по кварталу 35 Ржевки и 43 Полюстрово.
На слушаниях 10 июня будут обсуждаться вопросы реновации кварталов в районе Славянки, Сосновой Поляны, в Московском и Курортном районах города – сообщают в пресс-службе компании «СПб Реновация».
В рамках программы предполагается снос 12 тыс. жилых домов, в которых проживает 150 тыс. человек.
Госкомпания «Автодор» приняла программу инновационного развития на 2011-2020 гг. Программа будет реализована в 2 этапа:
I этап, реализуемый в 2011-2015 гг., должен стать периодом ликвидации технического и технологического отставания российских дорог от уровня развитых зарубежных стран. За это время компания планирует перейти на инновационные технологии управления дорожной деятельностью, исследовать, адаптировать к российским условиям и внедрить наиболее эффективные методы и нормы проектирования, технологии строительства, ремонта и содержания автомобильных дорог, сообщает БН.ру
II этап, намеченный на 2016 – 2020 гг. должен обеспечить выход «Автодора» на конкурентоспособный технологический уровень. Это подразумевает широкое применение технологических процессов на базе экономически эффективных, экологически безопасных и ресурсосберегающих технологий, разработку «прорывных» инновационных проектов.
В рамках программы должна быть создана система требований госкомпании к проектированию платных автомобильных дорог с учетом современных европейских норм.
Программа включает в себя также совершенствование методов конструирования дорожных одежд на участках повышенной грузонапряженности, а также разработку дорожных конструкций повышенной долговечности.
В результате реализации программы будут сокращены сроки строительства и ремонта автомобильных дорог. Срок службы дорожного покрытия должен увеличиться на 20-40%, возрастут и межремонтные сроки. Затраты на содержание и ремонт за время жизненного цикла автомобильных дорог снизятся на 15-30%. За счет оптимизации управления жизненным циклом автомобильных дорог повысится эффективность бюджетных расходов и средств компании.