«Балттелекомпорт» обеспечил стабильную связь Усть-Луги
«Балттелекомпорт» завершил строительство узла доступа к сети связи на территории Кингисеппа. Согласно проекту было проложено более
В компании отмечают, что реализация данного проекта позволяет не только расширить зону деятельности оператора связи, но и существенно увеличить надежность каждого из телекоммуникационных сервисов, предлагаемых компанией на территории морского торгового порта Усть-Луга и за его пределами.
Благодаря внедрению современных телекоммуникационных решений, порт Усть-Луга приобретает независимость от деятельности кого-либо из внешних операторов связи и от возможных сбоев в работе их оборудования. Также существенно упрощается порядок взаимодействия порта Усть-Луга с внешним миром на время проведения ремонтных и восстановительных работ на сетях внешних операторов. Теперь выходом в глобальные сети можно управлять в автоматическом режиме.
Госкомпания «Автодор» приняла программу инновационного развития на 2011-2020 гг. Программа будет реализована в 2 этапа:
I этап, реализуемый в 2011-2015 гг., должен стать периодом ликвидации технического и технологического отставания российских дорог от уровня развитых зарубежных стран. За это время компания планирует перейти на инновационные технологии управления дорожной деятельностью, исследовать, адаптировать к российским условиям и внедрить наиболее эффективные методы и нормы проектирования, технологии строительства, ремонта и содержания автомобильных дорог, сообщает БН.ру
II этап, намеченный на 2016 – 2020 гг. должен обеспечить выход «Автодора» на конкурентоспособный технологический уровень. Это подразумевает широкое применение технологических процессов на базе экономически эффективных, экологически безопасных и ресурсосберегающих технологий, разработку «прорывных» инновационных проектов.
В рамках программы должна быть создана система требований госкомпании к проектированию платных автомобильных дорог с учетом современных европейских норм.
Программа включает в себя также совершенствование методов конструирования дорожных одежд на участках повышенной грузонапряженности, а также разработку дорожных конструкций повышенной долговечности.
В результате реализации программы будут сокращены сроки строительства и ремонта автомобильных дорог. Срок службы дорожного покрытия должен увеличиться на 20-40%, возрастут и межремонтные сроки. Затраты на содержание и ремонт за время жизненного цикла автомобильных дорог снизятся на 15-30%. За счет оптимизации управления жизненным циклом автомобильных дорог повысится эффективность бюджетных расходов и средств компании.