До ближайшего Подмосковья могут дотянуться экспресс-линии московского метро


09.06.2011 11:57

Столичная администрация рассматривает варианты строительства экспресс-линий с более длинными перегонами, которые протянутся в периферийные районы Москвы и до городов-спутников в ближайшем Подмосковье. Об этом сообщил первый заместитель мэра Владимир Ресин.

Строительство будет осуществлено в соответствии с планом нормализации движения в Москве «Город, удобный для жизни». Уже в декабре 2011 г. откроются три новые станции метро: «Борисово», «Шипиловская» и «Зябликово». Параллельно будет обновляться подвижной состав.

К 2020 г. планируется построить более 100 транспортных пересадочных узлов на основных подъездах к столице, в периферийных районах города и на малом кольце Московской железной дороги. В Московской области ТПУ появятся в Котельниках, Химках (там будет три узла), а также в районе платформы Ленинская Домодедовского района, ж/д станций Балашиха и Мытищи.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас:


03.06.2011 16:28

«В настоящее время все пять софит-мостов смонтированы в проектное положение. Это стальные решетчатые конструкции, размещенные над сценой на 25-метровой высоте. Каждый софит-мост длиной 15 метров и шириной 1,2 метра и весит 19 тонн. Высота каждого софит-моста составляет 3 метра. Благодаря этому внутри софит-мостов могут находиться 15 шкафов управления автоматикой и электрооборудования», – отметил представитель генерального подрядчика.

Верхнее освещение исторической сцены Большого театра будет создаваться при помощи сложной системы осветительных приборов с дистанционным управлением на основе современных компьютерных разработок. Для того чтобы разместить все осветительные приборы этой системы, требуется смонтировать в сценическом пространстве десять боковых софитных башен, пять софитных мостов и две портальные башни. На софит-мостах разместятся от трех до пяти софитных ферм, где будут устанавливаться в зависимости от замысла режиссера до 32 различных осветительных и звуковых приборов.

Завершен очередной этап в ходе реконструкции здания Большого театра. Такие крупные и многотонные конструкции как софит-мосты были завезены в здание до того, как строители приступили к восстановлению Северного фасада. Северный фасад – это единственная фасадная часть Большого театра, которая подвергается реконструкции. Сейчас уже завершаются работы по бетонированию участков стен и поясов Северного фасада и в настоящее время рабочие приступили к работе по устройству панелей из фибробетона.

Напомним, что по замыслу архитекторов, Северный фасад станет важной технологической составляющей театра. Проектными решениями предусмотрена автоматизированная разгрузка и загрузка контейнеров с декорациями со стороны Северного фасада. Для этого будет оборудованы специальные ворота в фасадной стене длиной 14 м и высотой 5 м.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас: