Московская администрация расторгает контракт с очередным неблагонадежным застройщиком


09.06.2011 11:43

Москва расторгает инвестконтракт с застройщиком микрорайона 11 в Южном Тушино - ЗАО «Энергостройкомплект-М». Данный микрорайон является одним из самых проблемных для города по числу обманутых соинвесторов, передает БН.ру

Инвестконтракт разрывается без применения штрафных санкций к инвестору. Одновременно прекращено действие всех распорядительных документов правительства Москвы от 2002-2009 гг., согласно которым велась реконструкция микрорайона.

Работы на объектах начались еще в 2002 г. Планировалось, что новые дома в микрорайоне будут построены в 2005 г. Изначально инвестором проекта выступал «Главмосстрой», но затем права перешли к «Энергостройкомплект-М». Но и новый застройщик не смог достроить обещанные дома – срок завершения проекта сдвигался несколько раз. В сентябре 2009 г. назывался конец 2012 г.. В октябре 2010 г. власти Москвы выделили на ликвидацию долгостроя на северо-западе города 3,1 млрд руб. ГУП «Управление по реконструкции и развитию уникальных объектов».

При этом пока возводятся корпуса 6 и 3, тогда как основное число соинвесторов вложило свои средства в еще не построенные корпуса 1, 4, 5, 7, 8 и 9. Весной 2011 годов Моснадзор долевого строительства сообщал о 1,94 тыс. дольщиков в Южном Тушине, чьи права были нарушены.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас:


06.06.2011 13:21

В течение 5 лет на строительство метро будет выделено более 300 млрд руб., рассказал мэр Москвы в эфире телеканала «Россия-1». По его словам, проблема финансирования строительства метрополитена в городе решена. «Нет ограничений у метростроя в плане финансирования. В этом году заложили 56 млрд, на будущий год мы проектируем в бюджете примерно 80–90 млрд, при этом говорим, что там никаких на самом деле реальных ограничителей не будет. А потом где-то в пик строительства будем доходить до 150 млрд в год», - сообщил мэр.

Всего до 2015 г. в Москве планируется построить 75 км линий метрополитена. Как отметил С.Собянин, это позволит снизить перегруженность существующих линий с 40% до 10%, а также сократить количество необслуживаемых метрополитеном районов с 22% до 12–13%. В долгосрочной же перспективе, считает Мэр, необходимо увеличить протяженность подземки еще на 300 км. «На самом деле в московском метро сейчас, в настоящее время 300 км. По-хорошему надо еще столько же - еще 300. На самом деле программа вполне реализуемая, если мы выйдем в среднем примерно на 15 км строительства в год, если зажаться и сказать, что это наш приоритет и мы и дальше должны этим заниматься в таком же режиме, то до 2030 года мы можем получить эти 300 км», - заявил С.Собянин.

По словам мэра, серьезных проблем, с которыми приходится сталкиваться при строительстве метрополитена, - три. Первая - это отсутствие проектной документации. «Метрополитен - сложнейший технологический комплекс с точки зрения изысканий, с точки зрения проектирования, с точки зрения техники безопасности и так далее и тому подобное. Поэтому по-нормальному, если просто все эти процедуры в обычном режиме проходить, проектирование одной линии занимает от трех до пяти лет - предпроектные и проектные работы. А нам нужно это все сжать и в течение года сделать. Это совершенно немыслимая задача», - подчеркнул Мэр. Кроме того, по его словам, сложности возникают с освобождением и подготовкой участков для строительства.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас: