Московская администрация расторгает контракт с очередным неблагонадежным застройщиком
Москва расторгает инвестконтракт с застройщиком микрорайона 11 в Южном Тушино - ЗАО «Энергостройкомплект-М». Данный микрорайон является одним из самых проблемных для города по числу обманутых соинвесторов, передает БН.ру
Инвестконтракт разрывается без применения штрафных санкций к инвестору. Одновременно прекращено действие всех распорядительных документов правительства Москвы от 2002-2009 гг., согласно которым велась реконструкция микрорайона.
Работы на объектах начались еще в
При этом пока возводятся корпуса 6 и 3, тогда как основное число соинвесторов вложило свои средства в еще не построенные корпуса 1, 4, 5, 7, 8 и 9. Весной 2011 годов Моснадзор долевого строительства сообщал о 1,94 тыс. дольщиков в Южном Тушине, чьи права были нарушены.
Госкомпания «Автодор» приняла программу инновационного развития на 2011-2020 гг. Программа будет реализована в 2 этапа:
I этап, реализуемый в 2011-2015 гг., должен стать периодом ликвидации технического и технологического отставания российских дорог от уровня развитых зарубежных стран. За это время компания планирует перейти на инновационные технологии управления дорожной деятельностью, исследовать, адаптировать к российским условиям и внедрить наиболее эффективные методы и нормы проектирования, технологии строительства, ремонта и содержания автомобильных дорог, сообщает БН.ру
II этап, намеченный на 2016 – 2020 гг. должен обеспечить выход «Автодора» на конкурентоспособный технологический уровень. Это подразумевает широкое применение технологических процессов на базе экономически эффективных, экологически безопасных и ресурсосберегающих технологий, разработку «прорывных» инновационных проектов.
В рамках программы должна быть создана система требований госкомпании к проектированию платных автомобильных дорог с учетом современных европейских норм.
Программа включает в себя также совершенствование методов конструирования дорожных одежд на участках повышенной грузонапряженности, а также разработку дорожных конструкций повышенной долговечности.
В результате реализации программы будут сокращены сроки строительства и ремонта автомобильных дорог. Срок службы дорожного покрытия должен увеличиться на 20-40%, возрастут и межремонтные сроки. Затраты на содержание и ремонт за время жизненного цикла автомобильных дорог снизятся на 15-30%. За счет оптимизации управления жизненным циклом автомобильных дорог повысится эффективность бюджетных расходов и средств компании.