Возможность федерального финансирования развития московского метро представится только в 2013 г.
С
Как отметил глава столичного метро Иван Беседин, для того, чтобы полностью обеспечивать потребность населения в перевозках, необходимо наличие около
Беседин напомнил также, что метрополитен обращается в правительство с просьбой увеличить выделение средств на развитие подземки, и местные власти идут навстречу этим пожеланиям. В то же время необходима государственная поддержка на федеральном уровне.
В. Путин указал, что вопрос развития метрополитена находится в региональном ведении. «Мы прекрасно понимаем, что у регионов нет ресурсов для развития метро такими темпами», - добавил он, пообещав оказать поддержку субъектам РФ.
Администрация столицы дополнительно направит около 33 млрд руб. на строительство и реконструкцию ряда крупных транспортных объектов столицы, сообщила 7 июня руководитель столичного Департамента экономической политики и развития Марина Оглоблина.
Проект постановления был принят на заседании Правительства Москвы. Проект «Большая Ленинградка» включает в себя дорожно-транспортную реконструкцию и строительство на Тверской улице, Ленинградском проспекте, Ленинградском шоссе и трех площадях - Пушкинской, Триумфальной и Тверской заставы. Согласно плану реконструкции, трасса от центра столицы до МКАД станет полностью бессветофорной. Алабяно-Балтийский тоннель в рамках проекта должен соединить улицу Алабяна и Большую Академическую улицу, сообщает информационный портал правительства Москвы.
«Предлагается направить дополнительно около 33 млрд руб. на объекты дорожно-мостового строительства. Это участок 4 транспортного кольца, Комсомольский проспект в Люберцах, реконструкция Большой Академической, развязка на Дмитровском шоссе, реконструкция Ленинградки и другие крупные городские объекты», - рассказала М.Оглоблина.
Кроме того, около 1,5 млрд руб. будет направлено на подготовку площадок под гаражное строительство. В целом городская инвестиционная программа на сегодняшний день составляет более 380 млрд руб.