ЗакС принял закон о предоставлении земли под строительство стратегических и религиозных объектов
Сегодня депутаты ЗакС приняли в III чтении законопроект «О внесении изменений в отдельные законы, регулирующие порядок предоставления земельных участков».
Принятый закон расширит перечень существующих оснований предоставления земельных участков без проведения торгов. Прежде всего, предполагается предоставление земельных участков для размещения линейных объектов, а именно объектов электро-, тепло-, газо- и водоснабжения населения, линейно-кабельных сооружений линий связи, а также предоставление земельных участков с целью проведения изыскательских работ для подготовки проектной документации, строительства, реконструкции объектов капитального строительства. Целевые участки для целей строительства будут предоставлять под стратегические проекты Петербурга и проекты, осуществляемые в форме государственно-частного партнерства. Также без торгов пойдут пятна под строительство религиозных объектов.
«Отдельно хотел бы остановиться на том, что теперь проекты строительства культовых сооружений религиозного назначения также не должны проходить конкурс, поскольку, безусловно, они не могут конкурировать со структурами, способными оплатить стоимость земли. Государство должно быть заинтересовано в удовлетворении духовных потребностей граждан. Поскольку закон не предусматривает финансирование из бюджета подобного рода строительства, то должны, по крайней мере, создаваться все условия для беспрепятственного возведения зданий культового характера», - сказал председатель комитета по законодательству Виталий Милонов.
В субботу мэр Москвы ознакомился с ходом строительства участка Четвертого транспортного кольца, соединяющего шоссе Энтузиастов и Измайловское шоссе.
Как заявил глава Департамента строительства Андрей Бочкарев, работы по строительству участка Четвертого транспортного кольца, соединяющего шоссе Энтузиастов и Измайловское шоссе, начались в
С.Собянин поручил департаменту доработать предложенный проект в двухнедельный срок. «Тут задача какая? Во-первых, как можно быстрее закончить уже начатую стройку, во-вторых, дать проезд дальше после эстакады, третье - минимизировать проект, который вы запланировали на вторую очередь, так как на такие деньги мы не пойдем - это неэффективно и не нужно»,- отметил С. Собянин.