Заложен первый камень в основание завода по производству ё-мобилей


08.06.2011 13:46

Сегодня состоялась церемония закладки первого камня в основание трех заводов на территории индустриального парка «Марьино». Первыми резидентами автокластера стали компании «Ё-авто», «Яровит моторс» и «Техноэксим».

Финансирование создания технопарка осуществляет банк ВТБ. Общая его площадь составляет 130 га (40 из них займут первые резиденты).

Как сообщила губернатор Санкт-Петербурга Валентина Матвиенко, город взял на себя обеспечение индустриального парка инженерной инфраструктурой. Заводы «Ё-авто» и «Яровит моторс» планируется ввести в эксплуатацию к IV кварталу 2012 г.

По словам главы корпорации «Онэксим» Михаила Прохорова, инвестиции в завод по производству ё-мобилей составляют 150 млн евро.

Также «Ё-авто» намерено определиться с площадками для производства своих автомобилей в августе-сентябре 2011 г., сообщил генеральный директор компании Андрей Бирюков журналистам в среду в Петербурге

«Мы не исключаем возможности производства и на площадке ЗИЛа, но для этого наши интересы должны сойтись», - сказал он. По словам А.Бирюкова, решение о новых площадках для сборки ё-мобилей будет приниматься исходя из количества поступивших из регионов заявок на эти автомобили. «В настоящее время, я думаю, уже есть 118 тыс. заявок», - отметил гендиректор.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо



31.05.2011 12:38

Ректор Московского архитектурного института академик Дмитрий Швидковский предложил властям города создать новый архитектурный облик окраин столицы, в частности, перестраивать некоторые районы, которые не имеют исторически ценных объектов.

«Например, район Коньково, в нем есть церковь 17 века, там же находился дворец, принадлежащий императорской фамилии в 17 веке. Для этой части Коньково необходимо сделать историческую зону. А те типовые дома, которые там вокруг, к ним должен быть подход совершенно другой. Можно, конечно, сохранять массив типовых зданий по всему городу, но это бессмысленно, вот эту часть города и нужно перестраивать, внося туда функции достаточно сложные, чтобы они могли создавать и более сложное пространство, более сложное архитектурное сооружение», - считает Швидковский. Он добавил, что таким образом можно значительно обогатить новые районы в архитектурном плане.  

По мнению Швидковского, решение мэра Москвы о запрете сноса исторических зданий в центре Москвы и запрете строительства в исторической зоне города - это очень важный перелом в развитии города.

Генплан развития Москвы до 2025 г., который вступил в силу в июне 2010 г., несмотря на критику общественных организаций, архитекторов и Минрегиона, предполагает разделение города на зоны стабилизации (промышленные территории и районы пятиэтажек) и развития (центр). Во-первых будет вестись реконструкция и новое строительство, во-вторых - только капремонт и благоустройство.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо