Москва и «РЖД» определись с гаражным строительством в железнодорожных охранных зонах
Гаражи и парковочные комплексы будут размещаться в полосе отвода и охранных зонах железнодорожных путей. Об этом сегодня в ходе координационного совещания в стройкомплексе Москвы, посвященном гаражному строительству, заявил заместитель главного архитектора столицы Николай Родионовский, сообщает инфоцентр правительства Москвы.
Он отметил, что городские власти совместно с ОАО «Российские железные дороги» подобрали 25 земельных площадок для размещения гаражей в полосе отвода и охранных зонах железнодорожных путей.
«Теперь нужно заказывать структуре РЖД – «Мосжелдорпроекту» - подготовку предпроектной документации», - пояснил Н.Родионовский.
В настоящее время планируется, что площадки для строительства парковок будут передаваться в субаренду. Проекты будут реализовываться как за счет бюджета Москвы, так и за счет инвесторов.
Главный архитектор столицы Александр Кузьмин заявил, что для разгрузки Волоколамского шоссе предполагается построить четыре развязки.
«По логике, надо делать четыре развязки. Первое сложное место - это пересечение с улицей академика Курчатова. И две-три развязки предполагаются рядом с Тушинским полем. Они будут обслуживать стадион «Спартак» и проведение чемпионата мира 2018 года», - сказал А.Кузьмин на пресс-конференции в четверг.
Архитектор также сообщил, что для разгрузки главных магистралей города, в том числе Каширского и Варшавского шоссе, предполагается выделить на них полосы для движения общественного транспорта, сообщает «Интерфакс».
Также предполагается убрать Варшавское шоссе в тоннель на том участке, где оно пересекается с улицей Подольских курсантов.
«Будут сделаны дополнительные дублеры для Варшавского шоссе от МКАД до городского путепровода. Ширина их будет по
Говоря о реконструкции Каширского шоссе, А.Кузьмин отметил, что будет сделано два небольших тоннеля при пересечении шоссе с проспектом Андропова.