Москва и «РЖД» определись с гаражным строительством в железнодорожных охранных зонах
Гаражи и парковочные комплексы будут размещаться в полосе отвода и охранных зонах железнодорожных путей. Об этом сегодня в ходе координационного совещания в стройкомплексе Москвы, посвященном гаражному строительству, заявил заместитель главного архитектора столицы Николай Родионовский, сообщает инфоцентр правительства Москвы.
Он отметил, что городские власти совместно с ОАО «Российские железные дороги» подобрали 25 земельных площадок для размещения гаражей в полосе отвода и охранных зонах железнодорожных путей.
«Теперь нужно заказывать структуре РЖД – «Мосжелдорпроекту» - подготовку предпроектной документации», - пояснил Н.Родионовский.
В настоящее время планируется, что площадки для строительства парковок будут передаваться в субаренду. Проекты будут реализовываться как за счет бюджета Москвы, так и за счет инвесторов.
В соответствии с графиком ремонта был произведен текущий ремонт основного и вспомогательного оборудования энергоблока №2 ТЭЦ-2. Работы были выполнены за неделю в соответствии с утвержденной ведомостью планируемых работ.
«Прошедший ремонт был первым плановым ремонтом второго энергоблока. Все работы были выполнены в намеченный срок. Пуск энергоблока №2 после окончания текущего ремонта был произведен в соответствии с заданным диспетчерским графиком», - отметил Сергей Куликов, заместитель главного инженера по ремонту КТЭЦ-2.
Выполнена реконструкция блочных трансформаторов Т-20, Т-21, Т-22 с установкой дополнительных радиаторов на верхней крышке. Заменены маслоохладители системы регулирования паровой турбины Т-150-7,7.
Закончен ремонт штоков вторичного воздуха камер сгорания газовой турбины ГТЭ-160 ст.№22 и ремонт креплений поверхностей нагрева котлов утилизаторов ПК-63. Выполнена замена части арматуры на дренажах котлов утилизаторов ПК-63. Произведен осмотр основного оборудования и сделаны выводы о его состоянии по истечении четырех месяцев эксплуатации энергоблока №2. В ремонте были задействованы специалисты заводов изготовителей основного и вспомогательного оборудования (ОАО «Силовые машины», ОАО «Подольский машиностроительный завод» ОАО «ЗИО», «WHB» Германия, «Armatury Group» Чехия, «Запорожский трансформаторный завод» Украина), а также подрядные организации ООО «БалтЭнергоМонтаж» и ОАО «ТеплоЭнергоМонтаж».
Данный останов второго энергоблока КТЭЦ-2 никак не повлиял на энергоснабжение потребителей Калининградской области, недостающее количество электроэнергии было компенсировано увеличением перетока из единой энергосистемы России.
Средняя мощность работающего в этот период первого энергоблока КТЭЦ-2 составила 390 МВт. В настоящее время работают два энергоблока КТЭЦ-2, средняя мощность станции около 700 МВт.