«Астория» снова выставлена на торги, теперь с 30% скидкой
«Астория», которую Смольный пытается продать с прошлого года, подешевела на 30%. Этой осенью здание будет выставлено на торги по стартовой цене 1,5 млрд руб.
Об этом сообщил вчера гендиректор Фонда имущества Андрей Степаненко. Это подтвердил председатель комитета по управлению городским имуществом (КУГИ) Дмитрий Куракин, пишут «Ведомости».
Торги планируется объявить в эту пятницу, рассказывает Степаненко. Аукцион предварительно планируется назначить на октябрь.
Напомним, Фонд дважды безуспешно пытался продать «Асторию». После последнего неудавшегося аукциона Куракин заявил, что городские власти приняли решение понизить стоимость памятника федерального значения.
Переоценку провел прежний оценщик - московская «МЭФ групп», говорит Степаненко. Планируется увеличить для покупателя срок выплаты стоимости лота с одного до двух месяцев, другие условия меняться не будут, добавляет он.
«Благодаря сниженной стартовой цене и большому сроку экспозиции мы рассчитываем привлечь интерес потенциальных инвесторов к зданию», - передал через пресс-службу Куракин.
Госкомпания «Автодор» приняла программу инновационного развития на 2011-2020 гг. Программа будет реализована в 2 этапа:
I этап, реализуемый в 2011-2015 гг., должен стать периодом ликвидации технического и технологического отставания российских дорог от уровня развитых зарубежных стран. За это время компания планирует перейти на инновационные технологии управления дорожной деятельностью, исследовать, адаптировать к российским условиям и внедрить наиболее эффективные методы и нормы проектирования, технологии строительства, ремонта и содержания автомобильных дорог, сообщает БН.ру
II этап, намеченный на 2016 – 2020 гг. должен обеспечить выход «Автодора» на конкурентоспособный технологический уровень. Это подразумевает широкое применение технологических процессов на базе экономически эффективных, экологически безопасных и ресурсосберегающих технологий, разработку «прорывных» инновационных проектов.
В рамках программы должна быть создана система требований госкомпании к проектированию платных автомобильных дорог с учетом современных европейских норм.
Программа включает в себя также совершенствование методов конструирования дорожных одежд на участках повышенной грузонапряженности, а также разработку дорожных конструкций повышенной долговечности.
В результате реализации программы будут сокращены сроки строительства и ремонта автомобильных дорог. Срок службы дорожного покрытия должен увеличиться на 20-40%, возрастут и межремонтные сроки. Затраты на содержание и ремонт за время жизненного цикла автомобильных дорог снизятся на 15-30%. За счет оптимизации управления жизненным циклом автомобильных дорог повысится эффективность бюджетных расходов и средств компании.