Подрядчиков работ по ремонту медучреждений в Петербурге обязали предоставлять банковские гарантии
Как сообщила сегодня на заседании правительства губернатор города Валентина Матвиенко, Комитет финансов и экономики должен в ближайшее время разослать требования к подрядчикам, выполняющим ремонты медучреждений. Новые требования обяжут всех подрядчиков, участвующих в тендерах на ремонт медицинских учреждений, предоставлять банковские гарантии. По словам В.Матвиенко, это решит сразу две задачи: город не будет терять деньги, если работы не уложатся в указанную подрядчиком сумму, а так же произойдет естественный отбор рынка подрядчиков. Несерьезные строительные подрядчики, по её мнению будут вынуждены покинуть этот рынок. А ответственность за заключение договора с недобропорядочным подрядчиком ляжет на главного врача медучреждения. «Если инвестор предлагает экономию в 40%, скорее всего это пустые обещания. В этом случае, чтобы получить аванс, ему придется предоставить банковские гарантии», - заявила В.Матвиенко.
Госкомпания «Автодор» приняла программу инновационного развития на 2011-2020 гг. Программа будет реализована в 2 этапа:
I этап, реализуемый в 2011-2015 гг., должен стать периодом ликвидации технического и технологического отставания российских дорог от уровня развитых зарубежных стран. За это время компания планирует перейти на инновационные технологии управления дорожной деятельностью, исследовать, адаптировать к российским условиям и внедрить наиболее эффективные методы и нормы проектирования, технологии строительства, ремонта и содержания автомобильных дорог, сообщает БН.ру
II этап, намеченный на 2016 – 2020 гг. должен обеспечить выход «Автодора» на конкурентоспособный технологический уровень. Это подразумевает широкое применение технологических процессов на базе экономически эффективных, экологически безопасных и ресурсосберегающих технологий, разработку «прорывных» инновационных проектов.
В рамках программы должна быть создана система требований госкомпании к проектированию платных автомобильных дорог с учетом современных европейских норм.
Программа включает в себя также совершенствование методов конструирования дорожных одежд на участках повышенной грузонапряженности, а также разработку дорожных конструкций повышенной долговечности.
В результате реализации программы будут сокращены сроки строительства и ремонта автомобильных дорог. Срок службы дорожного покрытия должен увеличиться на 20-40%, возрастут и межремонтные сроки. Затраты на содержание и ремонт за время жизненного цикла автомобильных дорог снизятся на 15-30%. За счет оптимизации управления жизненным циклом автомобильных дорог повысится эффективность бюджетных расходов и средств компании.