Территории «Сколково» предлагают дать статус населенного пункта
В Госдуму РФ внесен законопроект, которым предлагается упростить процедуру перевода земельных участков в инновационном центре «Сколково» в категорию земель населенных пунктов из других категорий. Данный проект внес в Думу глава комитета по строительству и земельным отношениям Мартин Шаккум. Информация об этом содержится в электронной базе документов нижней палаты парламента, сообщает «Интерфакс»
Согласно законопроекту, предлагается наделить УК центра «Сколково» правом принимать решение о переводе принадлежащих ей на праве собственности земельных участков в границах территории центра в категорию земель населенных пунктов из других категорий земельных участков.
В пояснительной записке к документу М.Шаккум отмечает, что в целях реализации проекта «Сколково» необходимо обеспечить надлежащий правовой режим земельных участков, предназначенных для застройки объектами инфраструктуры инновационного центра. В связи с этим необходимо установить специальный механизм изменения категории земель, к которой относятся земельные участки, составляющие территорию инновационного центра.
При этом, исходя из специфики проекта по созданию центра, земельные участки, составляющие территорию центра «Сколково», должны быть отнесены к категории земель населенных пунктов, отмечает автор документа.
Действующая процедура перевода земель в эту категорию предусматривает проведение публичных слушаний, принятие представительными органами местного самоуправления правовых актов об утверждении или изменении документов территориального планирования соответствующих муниципальных образований, в ряде случаев - принятие ряда документов органами государственной власти субъектов РФ.
Кроме того, в соответствии с Земельным кодексом РФ перевод земель иных категорий в земли населенных пунктов независимо от их форм собственности должен проводиться путем установления или изменения границ населенных пунктов. По общему правилу границы населенных пунктов устанавливаются и изменяются путем принятия документов территориального планирования (их изменения) представительными органами местного самоуправления. При этом до 31 декабря
Установленный порядок изменения границ населенных пунктов предполагает проведение органами власти оценки обоснованности и целесообразности включения земельных участков в границы населенных пунктов. При этом законодательством допускается возможность принятия акта об отказе во включении земельных участков в границы населенных пунктов. Применительно к инновационному центру «Сколково» это повлечет невозможность реализации проекта, осуществляемого на федеральном уровне, говорится в пояснительной записке.
Госкомпания «Автодор» приняла программу инновационного развития на 2011-2020 гг. Программа будет реализована в 2 этапа:
I этап, реализуемый в 2011-2015 гг., должен стать периодом ликвидации технического и технологического отставания российских дорог от уровня развитых зарубежных стран. За это время компания планирует перейти на инновационные технологии управления дорожной деятельностью, исследовать, адаптировать к российским условиям и внедрить наиболее эффективные методы и нормы проектирования, технологии строительства, ремонта и содержания автомобильных дорог, сообщает БН.ру
II этап, намеченный на 2016 – 2020 гг. должен обеспечить выход «Автодора» на конкурентоспособный технологический уровень. Это подразумевает широкое применение технологических процессов на базе экономически эффективных, экологически безопасных и ресурсосберегающих технологий, разработку «прорывных» инновационных проектов.
В рамках программы должна быть создана система требований госкомпании к проектированию платных автомобильных дорог с учетом современных европейских норм.
Программа включает в себя также совершенствование методов конструирования дорожных одежд на участках повышенной грузонапряженности, а также разработку дорожных конструкций повышенной долговечности.
В результате реализации программы будут сокращены сроки строительства и ремонта автомобильных дорог. Срок службы дорожного покрытия должен увеличиться на 20-40%, возрастут и межремонтные сроки. Затраты на содержание и ремонт за время жизненного цикла автомобильных дорог снизятся на 15-30%. За счет оптимизации управления жизненным циклом автомобильных дорог повысится эффективность бюджетных расходов и средств компании.