Миллиардер Николай Цветков уходит из банковского бизнеса в сферу недвижимости
Известный бизнесмен Николай Цветков заявил, что передаст подчиненным бразды правления банком «Уралсиб», а сам займется торговлей и недвижимостью.
Кресло председателя правления банка займет первый вице-президент корпорации Андрей Донских, кандидатура которого уже находится на согласовании в Банке России. Основатель «Уралсиба» собирается «отойти от банковских дел» в пользу других видов бизнеса.
В октябре 2003 года ФК НИКойл за $60 млн выкупила 50% сети дискаунтеров «Копейка». На прошлой неделе «Уралсиб» закрыл сделку по увеличению пакета в ОАО «Торговый дом Копейка» до 100%. Покупка 50% акций у основателей сети обошлась корпорации, по оценкам аналитиков, в $500-600 млн.
Кроме того, в октябре прошлого года компании, представляющие интересы господина Цветкова, открыли на Рублевском шоссе в Москве супермаркет «Грюнвальд», специализирующийся на торговле экологически чистыми продуктами. Магазин площадью 1530 кв. м стоил бизнесмену более чем $3,5 млн. Проект предполагается превратить в сетевой.
Кроме того, Николай Цветков является совладельцем и председателем правления ОАО «Земельная агропромышленная корпорация» («Знак»). «Знак» планирует вложить около $1 млрд в строительство крупного жилого микрорайона и ипподрома рядом с деревней Путилково (Пятницкое шоссе).
В декабре прошлого года лизинговая компания «Уралсиб» и банк «Уралсиб» профинансировали покупку помещения под торгово-развлекательный комплекс «Воробьевы горы» в Москве в размере $44 млн.
На прошлой неделе американский журнал Forbes оценил размер состояния Николая Цветкова в $8,4 млрд, что позволило ему занять 83-е место в списке богатейших людей мира.
КоммерсантЪ
Комитетом по благоустройству и дорожному хозяйству администрации Петербурга разработал проект реконструкции и развития элементов улично-дорожной сети Приморского транспортного узла.
В районе пересечения Приморского проспекта и улицы Савушкина сложилась очень напряженная транспортная ситуация. Суточная интенсивность движения составляет 42.5 тыс. – 65.7 тыс. автомобилей в сутки. Наибольшая транспортная нагрузка приходится на участок Приморского проспекта от ул. Савушкина до Планерной улицы. Теперь разработан проект реконструкции и развития элементов улично-дорожной сети Приморского транспортного узла. В частности, предполагается строительство тоннеля в створе Приморского проспекта, пробивка Школьной улицы до Планерной, реконструкция и пробивка других магистралей, строительство надземных пешеходных переходов. Работы рассчитаны на пять лет, включая один год подготовительных работ. Предлагаемый проект позволит существенно улучшить транспортную ситуацию в Приморском районе в целом.
Губернатор одобрила в целом концепцию реконструкции Приморского транспортного узла. Вместе с тем она указала главе КБДХ на необходимость более четкой предварительной проработки проекта. «Необходимо в первую очередь определить порядок и очередность этапов реконструкции, тщательно проработать схему отвода транспорта на период ремонтных работ, чтобы минимизировать ущерб для автомобилистов», – сказал губернатор Валентина Матвиенко.
Соб. Инф.