Подача заявок на строительство центрального участка ЗСД может задержаться на 2 недели


07.06.2011 13:45

По словам председателя комитета по инвестициям и стратегическим проектам правительства Санкт-Петербурга Алексея Чичканова, сроки подачи окончательных заявок на конкурс по строительству центрального участка Западного скоростного диаметра (ЗСД) Санкт-Петербурга могут быть перенесены на две недели, пишет РБК.

Такое решение готовится, но еще не принято.

По словам чиновника, это меры приняты для того, чтобы дать компаниям возможность тщательно подготовить заявки, поскольку проект является очень сложным.

Напомним, на конкурс по строительству центрального участка ЗСД подано три заявки: от компании Samsung CNT Cooperation, ООО «Балтийская концессионная компания «Магистраль», учрежденное Балтийской дноуглубительной компанией, и Terra nova. Также документы подало ООО «Магистраль Северной столицы», стратегическими инвесторами которой выступают ОАО «Банк ВТБ», «ВТБ Капитал плюс», ООО «Воздушные ворота Северной столицы» и Bouygues Travaux Publics S.A. Подведение итогов конкурса было намечено на 29 июля. Заключение концессионного соглашения с победителем планировалось 20 декабря 2011г.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо



06.06.2011 13:21

В течение 5 лет на строительство метро будет выделено более 300 млрд руб., рассказал мэр Москвы в эфире телеканала «Россия-1». По его словам, проблема финансирования строительства метрополитена в городе решена. «Нет ограничений у метростроя в плане финансирования. В этом году заложили 56 млрд, на будущий год мы проектируем в бюджете примерно 80–90 млрд, при этом говорим, что там никаких на самом деле реальных ограничителей не будет. А потом где-то в пик строительства будем доходить до 150 млрд в год», - сообщил мэр.

Всего до 2015 г. в Москве планируется построить 75 км линий метрополитена. Как отметил С.Собянин, это позволит снизить перегруженность существующих линий с 40% до 10%, а также сократить количество необслуживаемых метрополитеном районов с 22% до 12–13%. В долгосрочной же перспективе, считает Мэр, необходимо увеличить протяженность подземки еще на 300 км. «На самом деле в московском метро сейчас, в настоящее время 300 км. По-хорошему надо еще столько же - еще 300. На самом деле программа вполне реализуемая, если мы выйдем в среднем примерно на 15 км строительства в год, если зажаться и сказать, что это наш приоритет и мы и дальше должны этим заниматься в таком же режиме, то до 2030 года мы можем получить эти 300 км», - заявил С.Собянин.

По словам мэра, серьезных проблем, с которыми приходится сталкиваться при строительстве метрополитена, - три. Первая - это отсутствие проектной документации. «Метрополитен - сложнейший технологический комплекс с точки зрения изысканий, с точки зрения проектирования, с точки зрения техники безопасности и так далее и тому подобное. Поэтому по-нормальному, если просто все эти процедуры в обычном режиме проходить, проектирование одной линии занимает от трех до пяти лет - предпроектные и проектные работы. А нам нужно это все сжать и в течение года сделать. Это совершенно немыслимая задача», - подчеркнул Мэр. Кроме того, по его словам, сложности возникают с освобождением и подготовкой участков для строительства.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо