Программа развития ОАО «МРСК Северо-Запада» будет принята 15 июня
На заседании 15 июня совет директоров ОАО «Межрегиональная распределительная сетевая компания Северо-Запада» утвердит программу инновационного развития компании. Такое решение было принято председателем совета директоров 6 июня
Также 15 июня планируется заслушать отчеты генерального директора об исполнении бизнес-плана (в том числе инвестиционной программы) за I квартал 2011г., о приобретении объектов электроэнергетики в декабре 2010г. и январе-марте 2011г., о результатах переговоров с органами исполнительной власти РФ, об источниках финансирования и реализации программы перспективного развития системы учета электроэнергии на розничном рынке электроэнергии в распределительных сетях ОАО «МРСК Северо-Запада» в 2011г. и последующих годах.
Также в повестке дня собрания - одобрение договора на оказание энергосервисных услуг между ОАО «МРСК Северо-Запада» и ОАО «Энергосервис Северо-Запада», утверждение положения о материальном стимулировании генерального директора и высших менеджеров ОАО «МРСК Северо-Запада» в новой редакции и другие вопросы.
Госкомпания «Автодор» приняла программу инновационного развития на 2011-2020 гг. Программа будет реализована в 2 этапа:
I этап, реализуемый в 2011-2015 гг., должен стать периодом ликвидации технического и технологического отставания российских дорог от уровня развитых зарубежных стран. За это время компания планирует перейти на инновационные технологии управления дорожной деятельностью, исследовать, адаптировать к российским условиям и внедрить наиболее эффективные методы и нормы проектирования, технологии строительства, ремонта и содержания автомобильных дорог, сообщает БН.ру
II этап, намеченный на 2016 – 2020 гг. должен обеспечить выход «Автодора» на конкурентоспособный технологический уровень. Это подразумевает широкое применение технологических процессов на базе экономически эффективных, экологически безопасных и ресурсосберегающих технологий, разработку «прорывных» инновационных проектов.
В рамках программы должна быть создана система требований госкомпании к проектированию платных автомобильных дорог с учетом современных европейских норм.
Программа включает в себя также совершенствование методов конструирования дорожных одежд на участках повышенной грузонапряженности, а также разработку дорожных конструкций повышенной долговечности.
В результате реализации программы будут сокращены сроки строительства и ремонта автомобильных дорог. Срок службы дорожного покрытия должен увеличиться на 20-40%, возрастут и межремонтные сроки. Затраты на содержание и ремонт за время жизненного цикла автомобильных дорог снизятся на 15-30%. За счет оптимизации управления жизненным циклом автомобильных дорог повысится эффективность бюджетных расходов и средств компании.