«Балтийская ипотечная корпорация» открывает филиал в Мурманске
«БИКОР-Мурманск» начнет полноценно функционировать в Мурманске в апреле.
«В Мурманске спрос на жилье в несколько раз превышает предложение. Жилой недвижимости там строится крайне мало, поэтому жители Мурманска все больше интересуются приобретением жилья в других регионах страны, в частности, в географически близких Петербурге и Ленинградской области», - сообщила исполнительный директор ОАО «Балтийская ипотечная корпорация» Галина Афанасенко.
По ее словам, сейчас в Мурманске реализуется правительственная программа переселения граждан из Мурманска и Мурманской области. В рамках этой программы переселенцам выдаются субсидии. Однако субсидии эти не особенно велики, их не хватает на приобретение квартир, поэтому ипотечные программы на данном рынке придутся как никогда кстати.
«В результате открытия нового филиала, жители Мурманска смогут при помощи ипотеки приобрести жилье во всех регионах страны, где присутствует «Балтийская ипотечная корпорация», то есть в Петербурге и Ленобласти, а также в Великом Новгороде, Архангельске, Калининграде и Ярославле, где уже работают филиалы корпорации», - добавила Галина Афанасенко.
bn.ru
В России складывается благоприятная ситуация для инвестирования в дорожное строительство, считает руководитель Федерального дорожного агентства Минтранса РФ Олег Белозеров.
«Западные инвесторы вкладывают средства в строительство платных автомагистралей в том случае, если предполагаемая интенсивность движения по данному направлению составит 20 тыс. автомобилей в сутки. На многих Российских трассах интенсивность движения транспорта уже достигла 150 тыс. машин в день. Многим западным инвесторам уже непонятно, как в таких благоприятных условиях мы медлим со строительством», - сообщил Олег Белозеров.
По его мнению, «от вопроса – «как закопать деньги в дороги?», мы переходим к решению вопроса, как инвестировать средства в транспортную сеть России».
Олег Белозеров сообщил, что утверждена проектная документация строительства платной автодороги «Западный скоростной диаметр» в Санкт-Петербурге. «Проектная документация не вызвала вопросов у инвесторов», - отметил он.
Трассу Западного скоростного диаметра протяженностью 46,4 км планируется построить к 2010-2011 годам. Она свяжет «Большой морской порт Санкт-Петербурга» и основные транспортные комплексы города с обходной дорогой и выходами в страны Балтии, Скандинавии и регионы России. Число полос составит 6-8, транспортных развязок - 15, расчетная скорость движения - 120 км/ч. Плата за проезд по трассе предполагается на уровне до 100 рублей для владельцев легковых автомобилей, 150-300 рублей - для грузовиков.