ФАС одобрила покупку «Лужников» Центральной топливной компанией
Федеральная антимонопольная служба России удовлетворила ходатайство ОАО «Центральная топливная компания» о приобретении 90,3% акций спорткомплекса «Лужники», пишет «Деловой Петербург».
«ФАС рассмотрела ходатайство ОАО «Центральная топливная компания» о приобретении 90,3052% голосующих акций ОАО «Олимпийский комплекс «Лужники», что в совокупности с акциями, имеющимися в распоряжении компании, составит 100% голосующих акций ОАО «Олимпийский комплекс «Лужники». Принято решение об удовлетворении данного ходатайства», - говорится в сообщении ведомства.
Отметим, 100% акций ОАО «Центральная топливная компания» принадлежат правительству Москвы. В состав ЦТК входят: ОАО «Московский НПЗ», ОАО «Моснефтепродукт» (владелец 21 нефтебазы и 96 АЗС в Подмосковье) и ЗАО «ЦТК Инвест».
Вещевой рынок на территории олимпийского комплекса «Лужники» будет закрыт в срок до конца июня этого года. Ранее прокуратура Москвы сообщила, что выявила нарушения закона при использовании имущества спорткомплекса «Лужники», в том числе вывод активов.
Госкомпания «Автодор» приняла программу инновационного развития на 2011-2020 гг. Программа будет реализована в 2 этапа:
I этап, реализуемый в 2011-2015 гг., должен стать периодом ликвидации технического и технологического отставания российских дорог от уровня развитых зарубежных стран. За это время компания планирует перейти на инновационные технологии управления дорожной деятельностью, исследовать, адаптировать к российским условиям и внедрить наиболее эффективные методы и нормы проектирования, технологии строительства, ремонта и содержания автомобильных дорог, сообщает БН.ру
II этап, намеченный на 2016 – 2020 гг. должен обеспечить выход «Автодора» на конкурентоспособный технологический уровень. Это подразумевает широкое применение технологических процессов на базе экономически эффективных, экологически безопасных и ресурсосберегающих технологий, разработку «прорывных» инновационных проектов.
В рамках программы должна быть создана система требований госкомпании к проектированию платных автомобильных дорог с учетом современных европейских норм.
Программа включает в себя также совершенствование методов конструирования дорожных одежд на участках повышенной грузонапряженности, а также разработку дорожных конструкций повышенной долговечности.
В результате реализации программы будут сокращены сроки строительства и ремонта автомобильных дорог. Срок службы дорожного покрытия должен увеличиться на 20-40%, возрастут и межремонтные сроки. Затраты на содержание и ремонт за время жизненного цикла автомобильных дорог снизятся на 15-30%. За счет оптимизации управления жизненным циклом автомобильных дорог повысится эффективность бюджетных расходов и средств компании.