Nokian Tyres вложит еще 337 млн евро в развитие производственной базы в Ленобласти
Финская компания «Нокиан Тайерс» готова дополнительно инвестировать в расширение действующего завода и строительство нового производства в Ленобласти порядка 337 млн. евро. Об этом заявил президент «Нокиан Тайерс» Ким Гран в рамках встречи с губернатором Валерием Сердюковым, сообщает департамент информационной политики регионального правительства.
По словам представителя концерна, сейчас компания готова инвестировать в завод во Всеволожске дополнительно 70 млн евро, доведя производственные мощности до 11 млн. шин. До конца текущего года на заводе будет изготовлено 10 млн. шин – две трети от общего объема производства компании, имеющей также завод в Финляндии. Напомним, что первоначальный объем инвестиций во всеволожский проект с
Также руководство «Нокиан Тайерс» собирается к весне
Сейчас на участке размещения будущего производства ведется вырубка леса. Одновременно успешно развивается жилищная программа предприятия. По словам Грана, недавно на заседании совета директоров компании принято решение о строительстве 2-й очереди жилого комплекса для сотрудников производства. В дополнение к 4 сданным в эксплуатацию домам к концу
Госкомпания «Автодор» приняла программу инновационного развития на 2011-2020 гг. Программа будет реализована в 2 этапа:
I этап, реализуемый в 2011-2015 гг., должен стать периодом ликвидации технического и технологического отставания российских дорог от уровня развитых зарубежных стран. За это время компания планирует перейти на инновационные технологии управления дорожной деятельностью, исследовать, адаптировать к российским условиям и внедрить наиболее эффективные методы и нормы проектирования, технологии строительства, ремонта и содержания автомобильных дорог, сообщает БН.ру
II этап, намеченный на 2016 – 2020 гг. должен обеспечить выход «Автодора» на конкурентоспособный технологический уровень. Это подразумевает широкое применение технологических процессов на базе экономически эффективных, экологически безопасных и ресурсосберегающих технологий, разработку «прорывных» инновационных проектов.
В рамках программы должна быть создана система требований госкомпании к проектированию платных автомобильных дорог с учетом современных европейских норм.
Программа включает в себя также совершенствование методов конструирования дорожных одежд на участках повышенной грузонапряженности, а также разработку дорожных конструкций повышенной долговечности.
В результате реализации программы будут сокращены сроки строительства и ремонта автомобильных дорог. Срок службы дорожного покрытия должен увеличиться на 20-40%, возрастут и межремонтные сроки. Затраты на содержание и ремонт за время жизненного цикла автомобильных дорог снизятся на 15-30%. За счет оптимизации управления жизненным циклом автомобильных дорог повысится эффективность бюджетных расходов и средств компании.