Nokian Tyres вложит еще 337 млн евро в развитие производственной базы в Ленобласти


07.06.2011 10:43

Финская компания «Нокиан Тайерс» готова дополнительно инвестировать в расширение действующего завода и строительство нового производства в Ленобласти порядка 337 млн. евро. Об этом заявил президент «Нокиан Тайерс» Ким Гран в рамках встречи с губернатором Валерием Сердюковым, сообщает департамент информационной политики регионального правительства.

По словам представителя концерна, сейчас компания готова инвестировать в завод во Всеволожске дополнительно 70 млн евро, доведя производственные мощности до 11 млн. шин. До конца текущего года на заводе  будет изготовлено 10 млн. шин – две трети от общего объема производства компании, имеющей также завод в Финляндии. Напомним, что первоначальный объем инвестиций во всеволожский проект с 2004 г. составляет 392 млн евро.

Также руководство «Нокиан Тайерс» собирается к весне 2012 г. построить новый завод, где планируется установить 4 производственные линии. Объем этих капиталовложений составит 267 млн. евро. Годовой выпуск шин достигнет 17,5 млн штук. К имеющимся уже 900 рабочим местам будет создано еще 260 новых.

Сейчас на участке размещения будущего производства ведется вырубка леса. Одновременно успешно развивается жилищная программа предприятия. По словам Грана, недавно на заседании совета директоров компании принято решение о строительстве 2-й очереди жилого комплекса для сотрудников производства. В дополнение к 4 сданным в эксплуатацию домам к концу 2012 г. будет построено еще 3 дома на 170 квартир.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас:


06.06.2011 13:21

В течение 5 лет на строительство метро будет выделено более 300 млрд руб., рассказал мэр Москвы в эфире телеканала «Россия-1». По его словам, проблема финансирования строительства метрополитена в городе решена. «Нет ограничений у метростроя в плане финансирования. В этом году заложили 56 млрд, на будущий год мы проектируем в бюджете примерно 80–90 млрд, при этом говорим, что там никаких на самом деле реальных ограничителей не будет. А потом где-то в пик строительства будем доходить до 150 млрд в год», - сообщил мэр.

Всего до 2015 г. в Москве планируется построить 75 км линий метрополитена. Как отметил С.Собянин, это позволит снизить перегруженность существующих линий с 40% до 10%, а также сократить количество необслуживаемых метрополитеном районов с 22% до 12–13%. В долгосрочной же перспективе, считает Мэр, необходимо увеличить протяженность подземки еще на 300 км. «На самом деле в московском метро сейчас, в настоящее время 300 км. По-хорошему надо еще столько же - еще 300. На самом деле программа вполне реализуемая, если мы выйдем в среднем примерно на 15 км строительства в год, если зажаться и сказать, что это наш приоритет и мы и дальше должны этим заниматься в таком же режиме, то до 2030 года мы можем получить эти 300 км», - заявил С.Собянин.

По словам мэра, серьезных проблем, с которыми приходится сталкиваться при строительстве метрополитена, - три. Первая - это отсутствие проектной документации. «Метрополитен - сложнейший технологический комплекс с точки зрения изысканий, с точки зрения проектирования, с точки зрения техники безопасности и так далее и тому подобное. Поэтому по-нормальному, если просто все эти процедуры в обычном режиме проходить, проектирование одной линии занимает от трех до пяти лет - предпроектные и проектные работы. А нам нужно это все сжать и в течение года сделать. Это совершенно немыслимая задача», - подчеркнул Мэр. Кроме того, по его словам, сложности возникают с освобождением и подготовкой участков для строительства.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас: