МЭС Северо-Запада начал ремонт контуров заземления на линиях электропередачи


07.06.2011 10:14

МЭС Северо-Запада приступил к ремонту контуров заземления на линиях электропередачи 220-750 кВ. Работы ведутся в рамках ремонтной программы 2011 г. В результате выполнения работ существенно повысится надежность электроснабжения Северо-Западного федерального округа с населением более 15 млн жителей. На ремонт контуров будет направлено около 8 млн руб.

Устройство заземления представляет собой часть внешней молниезащиты, которая предназначена для направления тока молнии в землю и последующего его распределения в земле. Кроме того, контуры заземления обеспечивают защиту персонала, обслуживающего линии электропередачи, от напряжения в случае повреждения изоляции. Поверхностный заземлитель прокладывается в виде замкнутого кольца на глубине 0,5 м в земле вокруг наружного фундамента сооружения. Всего в рамках ремонтной кампании 2011 г. МЭС Северо-Запада будет отремонтировано 210 контуров заземления на линиях электропередачи 220-750 кВ.

Ремонтная программа реализуется одновременно с инвестиционной и целевыми программами Федеральной сетевой компании. Она включает в себя восстановление и замену основного оборудования подстанций, элементов линий электропередачи, зданий и сооружений, нуждающихся в оперативном ремонте. Выполнение ремонтной программы способствует повышению надежности эксплуатации магистральных объектов и успешному прохождению осенне-зимнего периода.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо



06.06.2011 12:45

В субботу мэр Москвы ознакомился с ходом строительства участка Четвертого транспортного кольца, соединяющего шоссе Энтузиастов и Измайловское шоссе.

Как заявил глава Департамента строительства Андрей Бочкарев, работы по строительству участка Четвертого транспортного кольца, соединяющего шоссе Энтузиастов и Измайловское шоссе, начались в 2007 г. Общая стоимость строительства этого участка составляет порядка 77 млрд руб. По словам главы департамента, участок планируется запустить уже в 2012 г.

С.Собянин поручил департаменту доработать предложенный проект в двухнедельный срок. «Тут задача какая? Во-первых, как можно быстрее закончить уже начатую стройку, во-вторых, дать проезд дальше после эстакады, третье - минимизировать проект, который вы запланировали на вторую очередь, так как на такие деньги мы не пойдем - это неэффективно и не нужно»,- отметил С. Собянин.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо