Мэр С.Собянин принял участие в запуске новой турбины на реконструируемой РТС «Строгино»
6 июня мэр Москвы Сергей Собянин с инспекцией посетил реконструируемую районную тепловую станцию (РТС) «Строгино» на северо-западе города. В ходе посещения станции столичный градоначальник принял участие в запуске новой газотурбины станции.
По данным пресс-службы Правительства Москвы, запущенная 6 июня газотурбина является частью энергоблока, мощность которого составляет 130 МВт. В комплексе РТС «Строгино» будет действовать 2 энергоблока суммарной мощностью 260 МВт для обслуживания района Строгино.
Тепловая мощность станции составляет 600 Гкал. РТС «Строгино» снабжает теплом более чем 500 жилых домов, объектов социальной сферы и административных зданий района.
После запуска новых энергетических установок в рамках процесса реконструкции коэффициент полезного действия станции составит 85%, а объем вредных выбросов уменьшится в 2 раза.
Сергей Собянин поручил ускорить запуск второго энергоблока станции. В свою очередь, заместитель мэра Москвы по ЖКХ и благоустройству Петр Бирюков сообщил, что запуск блока будет возможен уже 5 декабря
Госкомпания «Автодор» приняла программу инновационного развития на 2011-2020 гг. Программа будет реализована в 2 этапа:
I этап, реализуемый в 2011-2015 гг., должен стать периодом ликвидации технического и технологического отставания российских дорог от уровня развитых зарубежных стран. За это время компания планирует перейти на инновационные технологии управления дорожной деятельностью, исследовать, адаптировать к российским условиям и внедрить наиболее эффективные методы и нормы проектирования, технологии строительства, ремонта и содержания автомобильных дорог, сообщает БН.ру
II этап, намеченный на 2016 – 2020 гг. должен обеспечить выход «Автодора» на конкурентоспособный технологический уровень. Это подразумевает широкое применение технологических процессов на базе экономически эффективных, экологически безопасных и ресурсосберегающих технологий, разработку «прорывных» инновационных проектов.
В рамках программы должна быть создана система требований госкомпании к проектированию платных автомобильных дорог с учетом современных европейских норм.
Программа включает в себя также совершенствование методов конструирования дорожных одежд на участках повышенной грузонапряженности, а также разработку дорожных конструкций повышенной долговечности.
В результате реализации программы будут сокращены сроки строительства и ремонта автомобильных дорог. Срок службы дорожного покрытия должен увеличиться на 20-40%, возрастут и межремонтные сроки. Затраты на содержание и ремонт за время жизненного цикла автомобильных дорог снизятся на 15-30%. За счет оптимизации управления жизненным циклом автомобильных дорог повысится эффективность бюджетных расходов и средств компании.