22 тыс. московских дворов благоустроят к началу осени
В Москве к 1 сентября текущего года приведут в порядок почти 22 тыс. дворовых территорий, сообщил заммэра по вопросам жилищно-коммунального хозяйства и благоустройства Петр Бирюков, передает «Интерфакс».
В субботу заммэра совершил объезд ЮАО столицы.
В ходе объезда он уделил внимание и состоянию детских площадок. «Недавно провели инвентаризацию малых игровых форм на предмет сертификации. Принято решение более семи тысяч игровых форм заменить и отремонтировать», - сказал он. Кроме того заммэра отметил, что после благоустройства и сноса «ракушек» во дворах появится более 400 тыс. новых парковочных мест.
П.Бирюков посетил несколько дворов в двух районах округа, а также бывший Красногвардейский рынок, на месте которого в данный момент производится демонтаж торговых павильонов. Здесь появится полноценная плоскостная парковка. По его словам, сейчас готово почти 200 машиномест, всего их будет около 1 тыс. Цена за парковочное место составит 70 рублей в сутки, а это всего около 3 рублей в час.
Касаясь благоустройства именно Южного округа, П.Бирюков сообщил, что в районе Шипиловского проезда между парками «Борисовские пруды» и «Царицыно» запланировано строительство двух переходов. «Будем просить у мэра Москвы выделить деньги для перехода из «Борисовских прудов» в «Царицыно», - сказал он, добавив, что в парке «Борисовские пруды» вскоре появятся спортивные площадки, теннисные корты, раздевалки, велосипедные дорожки протяженностью
В течение 5 лет на строительство метро будет выделено более 300 млрд руб., рассказал мэр Москвы в эфире телеканала «Россия-1». По его словам, проблема финансирования строительства метрополитена в городе решена. «Нет ограничений у метростроя в плане финансирования. В этом году заложили 56 млрд, на будущий год мы проектируем в бюджете примерно 80–90 млрд, при этом говорим, что там никаких на самом деле реальных ограничителей не будет. А потом где-то в пик строительства будем доходить до 150 млрд в год», - сообщил мэр.
Всего до
По словам мэра, серьезных проблем, с которыми приходится сталкиваться при строительстве метрополитена, - три. Первая - это отсутствие проектной документации. «Метрополитен - сложнейший технологический комплекс с точки зрения изысканий, с точки зрения проектирования, с точки зрения техники безопасности и так далее и тому подобное. Поэтому по-нормальному, если просто все эти процедуры в обычном режиме проходить, проектирование одной линии занимает от трех до пяти лет - предпроектные и проектные работы. А нам нужно это все сжать и в течение года сделать. Это совершенно немыслимая задача», - подчеркнул Мэр. Кроме того, по его словам, сложности возникают с освобождением и подготовкой участков для строительства.