Загрузка производственных мощностей строительных организаций Архангельской области достигла самых высоких показателей за последние два года
Строительные организации Архангельской области показали лучшие показатели за 2 года
Загрузка строительных производственных мощностей Архангельской области в мае этого года увеличилась на 12% пунктов и составила 63%. При этом в строительных организациях загрузка достигла 87,5%. Это самый высокий показатель за последние два года, сообщает пресс-служба губернатора и правительства Архангельской области
Напомним, что в
Загрузка мощностей в лесопромышленном комплексе увеличилась на полтора процентных пункта и составила 84%, при этом в деревообработке она составила 78,5%, а в целлюлозно-бумажной промышленности - 97%.
Загрузка производственных мощностей в секторе «транспорт и связь» увеличилась до 65%. Загрузка производственных мощностей в отраслях «агропромышленный комплекс», «машиностроение», «добыча полезных ископаемых» осталась на прежнем уровне.
Госкомпания «Автодор» приняла программу инновационного развития на 2011-2020 гг. Программа будет реализована в 2 этапа:
I этап, реализуемый в 2011-2015 гг., должен стать периодом ликвидации технического и технологического отставания российских дорог от уровня развитых зарубежных стран. За это время компания планирует перейти на инновационные технологии управления дорожной деятельностью, исследовать, адаптировать к российским условиям и внедрить наиболее эффективные методы и нормы проектирования, технологии строительства, ремонта и содержания автомобильных дорог, сообщает БН.ру
II этап, намеченный на 2016 – 2020 гг. должен обеспечить выход «Автодора» на конкурентоспособный технологический уровень. Это подразумевает широкое применение технологических процессов на базе экономически эффективных, экологически безопасных и ресурсосберегающих технологий, разработку «прорывных» инновационных проектов.
В рамках программы должна быть создана система требований госкомпании к проектированию платных автомобильных дорог с учетом современных европейских норм.
Программа включает в себя также совершенствование методов конструирования дорожных одежд на участках повышенной грузонапряженности, а также разработку дорожных конструкций повышенной долговечности.
В результате реализации программы будут сокращены сроки строительства и ремонта автомобильных дорог. Срок службы дорожного покрытия должен увеличиться на 20-40%, возрастут и межремонтные сроки. Затраты на содержание и ремонт за время жизненного цикла автомобильных дорог снизятся на 15-30%. За счет оптимизации управления жизненным циклом автомобильных дорог повысится эффективность бюджетных расходов и средств компании.