На СВАО Москвы в текущем году разместят более 95 тыс. машиномест
В
На сегодняшний день в округе зарегестрировано 413 тыс. автомобилей. При этом, обеспеченность машиноместами составляет 218 тыс. В
Кроме того, в СВАО в
В
В округе также запланировано возведение парковок, встроенных в жилые дома. Таких в этом году здесь появится 6 на 2228 машиномест, один подземный паркинг на 148 мест уже введен в эксплуатацию. Недостаточным назвал М. Хуснуллин количество подобранных машиномест которые должны появиться на территории улично-дорожной сети. Их в округе всего 2737. «В этом году в рамках УДС в Москве мы должны получить 59 тысяч машиномест. Я сегодня проехал по вашему округу и считаю, что здесь есть возможность предусмотреть больше таких парквок», - сказал М. Хуснуллин.
Хуснуллин также отметил, что финансирование этой программы выделяется в достаточном объеме. Между тем, машиноместа в СВАО разместят и в гостиничных, торговых, административно-офисных и других нежилых помещениях. В 2011 году ведется строительство 6 таких объектов на 436 машиномест. На
Госкомпания «Автодор» приняла программу инновационного развития на 2011-2020 гг. Программа будет реализована в 2 этапа:
I этап, реализуемый в 2011-2015 гг., должен стать периодом ликвидации технического и технологического отставания российских дорог от уровня развитых зарубежных стран. За это время компания планирует перейти на инновационные технологии управления дорожной деятельностью, исследовать, адаптировать к российским условиям и внедрить наиболее эффективные методы и нормы проектирования, технологии строительства, ремонта и содержания автомобильных дорог, сообщает БН.ру
II этап, намеченный на 2016 – 2020 гг. должен обеспечить выход «Автодора» на конкурентоспособный технологический уровень. Это подразумевает широкое применение технологических процессов на базе экономически эффективных, экологически безопасных и ресурсосберегающих технологий, разработку «прорывных» инновационных проектов.
В рамках программы должна быть создана система требований госкомпании к проектированию платных автомобильных дорог с учетом современных европейских норм.
Программа включает в себя также совершенствование методов конструирования дорожных одежд на участках повышенной грузонапряженности, а также разработку дорожных конструкций повышенной долговечности.
В результате реализации программы будут сокращены сроки строительства и ремонта автомобильных дорог. Срок службы дорожного покрытия должен увеличиться на 20-40%, возрастут и межремонтные сроки. Затраты на содержание и ремонт за время жизненного цикла автомобильных дорог снизятся на 15-30%. За счет оптимизации управления жизненным циклом автомобильных дорог повысится эффективность бюджетных расходов и средств компании.