В Москве построят развязки для облегчения автопотока на основных магистралях города
Главный архитектор столицы Александр Кузьмин заявил, что для разгрузки Волоколамского шоссе предполагается построить четыре развязки.
«По логике, надо делать четыре развязки. Первое сложное место - это пересечение с улицей академика Курчатова. И две-три развязки предполагаются рядом с Тушинским полем. Они будут обслуживать стадион «Спартак» и проведение чемпионата мира 2018 года», - сказал А.Кузьмин на пресс-конференции в четверг.
Архитектор также сообщил, что для разгрузки главных магистралей города, в том числе Каширского и Варшавского шоссе, предполагается выделить на них полосы для движения общественного транспорта, сообщает «Интерфакс».
Также предполагается убрать Варшавское шоссе в тоннель на том участке, где оно пересекается с улицей Подольских курсантов.
«Будут сделаны дополнительные дублеры для Варшавского шоссе от МКАД до городского путепровода. Ширина их будет по
Говоря о реконструкции Каширского шоссе, А.Кузьмин отметил, что будет сделано два небольших тоннеля при пересечении шоссе с проспектом Андропова.
В ходе строительства спецкорпуса по переработке ТРО, входящего в комплекс РАО ЛАЭС, специалисты холдинга «ТИТАН-2» приступили к пусконаладке последней из четырех технологических систем – системы сжигания, сообщили в пресс-службе холдинга.
Специалисты дочерних организаций холдинга – ОАО «Сосновоборэлектромонтаж» и ОАО «ТИТАНЭНЕРГОНАЛАДКА» – приступили к проверке работы данной системы комплекса «в динамике». Напомним, что испытания остальных систем комплекса – сортировки, транспортировки и прессования – прошли под контролем представителей компании-поставщика оборудования Nukem Technologies GmbH в
Комплекс по переработке и хранению РАО ЛАЭС строится по заказу концерна «Росэнергоатом». Генеральным подрядчиком выступает холдинг «ТИТАН-2». Основная цель строительства спецкорпуса по хранению и переработке ТРО – обеспечение современного уровня переработки низко- и среднеактивных ТРО, что уменьшит их объем, позволит более рационально использовать хранилища ТРО и создаст необходимые при долговременном хранении отходов барьеры с возможностью последующего изъятия их из хранилищ и вывоза в региональные могильники.
К настоящему моменту в ходе работ по строительству спецкорпуса ТРО организациями холдинга выполнен объем работ на общую сумму в 5,5 млрд руб.