В Москве построят развязки для облегчения автопотока на основных магистралях города


03.06.2011 18:03

Главный архитектор столицы Александр Кузьмин заявил, что для разгрузки Волоколамского шоссе предполагается построить четыре развязки.

«По логике, надо делать четыре развязки. Первое сложное место - это пересечение с улицей академика Курчатова. И две-три развязки предполагаются рядом с Тушинским полем. Они будут обслуживать стадион «Спартак» и проведение чемпионата мира 2018 года», - сказал А.Кузьмин на пресс-конференции в четверг.

Архитектор также сообщил, что для разгрузки главных магистралей города, в том числе Каширского и Варшавского шоссе, предполагается выделить на них полосы для движения общественного транспорта, сообщает «Интерфакс».

Также предполагается убрать Варшавское шоссе в тоннель на том участке, где оно пересекается с улицей Подольских курсантов.

«Будут сделаны дополнительные дублеры для Варшавского шоссе от МКАД до городского путепровода. Ширина их будет по 10,5 м, то есть примерно три полосы», - сказал А.Кузьмин.

Говоря о реконструкции Каширского шоссе, А.Кузьмин отметил, что будет сделано два небольших тоннеля при пересечении шоссе с проспектом Андропова.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо



31.05.2011 12:38

Ректор Московского архитектурного института академик Дмитрий Швидковский предложил властям города создать новый архитектурный облик окраин столицы, в частности, перестраивать некоторые районы, которые не имеют исторически ценных объектов.

«Например, район Коньково, в нем есть церковь 17 века, там же находился дворец, принадлежащий императорской фамилии в 17 веке. Для этой части Коньково необходимо сделать историческую зону. А те типовые дома, которые там вокруг, к ним должен быть подход совершенно другой. Можно, конечно, сохранять массив типовых зданий по всему городу, но это бессмысленно, вот эту часть города и нужно перестраивать, внося туда функции достаточно сложные, чтобы они могли создавать и более сложное пространство, более сложное архитектурное сооружение», - считает Швидковский. Он добавил, что таким образом можно значительно обогатить новые районы в архитектурном плане.  

По мнению Швидковского, решение мэра Москвы о запрете сноса исторических зданий в центре Москвы и запрете строительства в исторической зоне города - это очень важный перелом в развитии города.

Генплан развития Москвы до 2025 г., который вступил в силу в июне 2010 г., несмотря на критику общественных организаций, архитекторов и Минрегиона, предполагает разделение города на зоны стабилизации (промышленные территории и районы пятиэтажек) и развития (центр). Во-первых будет вестись реконструкция и новое строительство, во-вторых - только капремонт и благоустройство.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо