Закончен монтаж софит-мостов верхнего сценического освещения в Большом театре в Москве


03.06.2011 16:28

«В настоящее время все пять софит-мостов смонтированы в проектное положение. Это стальные решетчатые конструкции, размещенные над сценой на 25-метровой высоте. Каждый софит-мост длиной 15 метров и шириной 1,2 метра и весит 19 тонн. Высота каждого софит-моста составляет 3 метра. Благодаря этому внутри софит-мостов могут находиться 15 шкафов управления автоматикой и электрооборудования», – отметил представитель генерального подрядчика.

Верхнее освещение исторической сцены Большого театра будет создаваться при помощи сложной системы осветительных приборов с дистанционным управлением на основе современных компьютерных разработок. Для того чтобы разместить все осветительные приборы этой системы, требуется смонтировать в сценическом пространстве десять боковых софитных башен, пять софитных мостов и две портальные башни. На софит-мостах разместятся от трех до пяти софитных ферм, где будут устанавливаться в зависимости от замысла режиссера до 32 различных осветительных и звуковых приборов.

Завершен очередной этап в ходе реконструкции здания Большого театра. Такие крупные и многотонные конструкции как софит-мосты были завезены в здание до того, как строители приступили к восстановлению Северного фасада. Северный фасад – это единственная фасадная часть Большого театра, которая подвергается реконструкции. Сейчас уже завершаются работы по бетонированию участков стен и поясов Северного фасада и в настоящее время рабочие приступили к работе по устройству панелей из фибробетона.

Напомним, что по замыслу архитекторов, Северный фасад станет важной технологической составляющей театра. Проектными решениями предусмотрена автоматизированная разгрузка и загрузка контейнеров с декорациями со стороны Северного фасада. Для этого будет оборудованы специальные ворота в фасадной стене длиной 14 м и высотой 5 м.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас:


30.05.2011 12:09

Ижорские заводы начали отгрузку несущей металлоконструкции - пилона - для вантового моста, строительство которого ведется в настоящее время в Санкт-Петербурге. Мост предназначен не для движения автомобильного или железнодорожного транспорта, а для перехода теплоцентрали от Юго-Западной ТЭЦ через Дудергофский канал в районе проспекта Героев.

Сам пилон - сложная металлоконструкция, являющаяся одним из основных несущих элементов вантового моста. Поскольку геометрия изделия оказалось достаточно сложной, одним из условий контракта, подписанного в сентябре прошлого года с ООО «ЛК «АТЛАС», стала необходимость проведения контрольной сборки всей металлоконструкции на предприятии перед отгрузкой заказчику. Высота готовой конструкции составила более 54 м. Общий вес изделия - 380 тонн. В настоящее время, после успешно проведенной контрольной сборки, отдельные узлы пилона начали доставляться на строительную площадку в районе Юго-Западной ТЭЦ.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас: