В Новгороде разрабатывают типовые остановочные комплексы
Комитет архитектуры, градостроительства и земельных ресурсов Администрации Великого Новгорода предложил членам городского градостроительного совета обсудить варианты дизайна остановочных павильонов. На заседании были представлены три типа остановок в зависимости от их месторасположения и транспортной загруженности.
В Администрации города разрабатывается типовая форма, которая после обсуждения будет принята за основу. Отдельно в остановочном комплексе предлагается предусмотреть место под рекламу, чтобы была возможность разместить карту города и другую полезную информацию для туристов.
Материалы изготовления должны быть антивандальными, на остановках исключаются торговые точки, предусматриваются урны, скамейки, навесы для защиты от снега и дождя. Члены градостроительного совета поддержали инициативу комитета архитектуры, градостроительства и земельных ресурсов.
Долгосрочная целевая программа по содержанию и ремонтам сети дорог общего пользования до
«Это важное решение - разработать программу по автомобильным дорогам общего пользования - было принято ещё в прошлом году, - отметил губернатор Илья Михальчук. - Подчеркну, что программа обеспечит ремонт и содержание дорог за счет гарантированного финансирования».
Как отметил директор «Архангельскавтодора» Сергей Попов, формирование этой программы - первый шаг дорожной отрасли к выходу из затянувшегося кризиса.
«Дорожная отрасль переживала сложный этап со времен отмены дорожных фондов в 2001 году, поскольку была лишена целевого источника финансирования», - отметил Сергей Попов.
По словам дорожников, основная цель программы - привести в порядок основные дороги Архангельской области, обеспечить безопасное и бесперебойное движение, предотвратить транспортные разрывы за счет ремонта аварийных мостов.
Региональный дорожный фонд - это основа финансирования принятой программы. Он будет формироваться на основании отчислений, утвержденных областным правительством. Для дорожников очень важно, что это будет защищенная статья расходов. «Дорожные» деньги будут расходоваться только на областные трассы и никуда более. Это позволит осуществлять долговременное планирование работ. В том числе тех, что заложены в утвержденную программу.
За 3 года реализации программы дорожники планируют отремонтировать более