В 2010 г. на строительство ЮЗ ТЭЦ в Петербурге потратили 7,7 млрд руб.
Затраты на строительство Юго-Западной ТЭЦ в прошедшем году составили 7,7 млрд руб, сообщает РБК со ссылкой на официальные материалы ОАО «Юго-западная ТЭЦ». С начала строительства объем затрат составил 11 млрд 341 млн 450 тыс. руб.
Напомним, строящаяся ЮЗ ТЭЦ будет снабжать теплом и электроэнергией Кировский и Красносельский районы Петербурга, в том числе новый многофункциональный комплекс «Балтийская жемчужина».
Ввод в эксплуатацию первой очереди ТЭЦ стоимостью 14 млрд 124 млн руб. перенесен на август 2011г. Мощность станции после ввода первой очереди составит 205 МВт электроэнергии и 235 Гкал/ч теплоэнергии. Ввод второй очереди Юго-Западной ТЭЦ в Санкт-Петербурге состоится в конце 2013г. На проектную мощность 570 МВт электроэнергии и 660 Гкал/ч тепловой энергии ТЭЦ выйдет в IV квартале 2014г. Инвестиции в обе очереди оценивается в 29 млрд 387 млн руб.
Генеральным подрядчиком станции выступает ОАО «Стройтрансгаз», генпроектировщиком - ОАО «Санкт-Петербургский научно-исследовательский и проектно-конструкторский институт «Атомэнергопроект».
Первый этап строительства Приморского кольца (4-полосная трасса от Зеленоградска до Светлогорска с поворотом на аэропорт «Храброво») в Калининградской области завершится до конца
На эти цели из федеральной казны планируется выделить более 7 млрд руб. Соответствующие поправки должны быть внесены в государственный бюджет в июле. Таким образом, будет реализована договоренность, достигнутая губернатором Николаем Цукановым с министром транспорта РФ Игорем Левитиным в феврале.
«Мы попросили главу кабинета министров зарезервировать средства на 2012-2013 годы, чтобы продолжить строительство Приморского кольца, включив туда кроме Зеленоградска и Светлогорска, еще Светлый и Балтийск», - сообщил А.Рольбинов.
Он также озвучил проблему изъятия земельных участков для госнужд по судебным искам. Проволочки до 2-3 лет в этом процессе тормозят значимые стройки, в том числе и возведение скоростной магистрали на калининградском побережье.
По мнению руководства региона, изъятие земли под государственные объекты, в том числе дороги, должно проводиться в течение 2-3 месяцев, а запрет на отчуждение участков необходимо накладывать сразу после утверждения актов выбора трассы. Это позволит избежать спекуляции землей и устранит проблемы с собственниками.