Москва. Поддержка акционеров
Райффайзенбанк стал богаче на $200 млн.
Собственный капитал Райффайзенбанка вырос на $200 млн. Решение об увеличении было принято Наблюдательным советом Райффайзенбанка в ноябре 2004 года. 21 апреля 2005 года, таким образом, собственный капитал Банка вырос до $537 млн. Банк России зарегистрировал увеличение уставного капитала Райффайзенбанка на $195 млн путем выпуска дополнительной акции, которую приобрел учредитель Банка - Райффайзен Интернациональ Банк-Холдинг АГ (Райффайзен Интернациональ). Соответственно, уставный капитал Банка увеличился практически в четыре раза с $70 млн до $265 млн.
Мишель Перирэн, председатель правления Райффайзенбанка, комментируя событие, отметил что «увеличение, безусловно, укрепит позиции банка в рейтинге по капиталу. Поддержка, которую нам оказали акционеры, увеличив собственный капитал Райффайзенбанка, в очередной раз подчеркивает внимание Группы Райффайзен Интернациональ и банка к российскому рынку. Увеличение действительно очень своевременно и востребовано, учитывая растущие объемы операций банка, как в сегменте работы с корпоративными клиентами, так и с физическими лицами. По нашим оценкам, доля финансирования этих секторов составляет более 80 процентов активов банка, и мы планируем в дальнейшем только активизировать деятельность, связанную с кредитованием».
По материалам ИД «Квартира. Дача. Офис»
Подписывайтесь на нас:
Главная цель властей Ленобласти на этот год – завершение восточного участка КАД.
«Наша главная цель на нынешний год – это завершение восточного полукольца КАД», – заявил сегодня на пресс-конференции «Освоение земель вокруг КАД: интересы государства, бизнеса и потребителей» председатель Комитета по архитектуре и градостроительству Ленинградской области Валерий Ким.
По его словам, КАД – важнейший элемент международного транспортного коридора между ЕС и Финляндией. Ким отметил, что сейчас вся зона КАД обеспечена градостроительной документацией. Особенность развития земли вокруг КАД – это чередование активной промышленной, жилой застройки и экологических зон. «Главное, чтобы ее не превратили в сплошную зону застройки», – отметил Ким.
Главный архитектор Ленинградской области отметил, что наиболее активно сейчас идет подготовка района Кудрово, где компания ИКЕА готова построить семь торгово-развлекательных комплексов. Кроме того, в этом районе запланировано масштабное жилищное строительство.
Трасса кольцевой дороги станет объединяющим элементом транспортной системы региона и соединит в единое целое все основные дорожные магистрали, расходящиеся из центра Санкт-Петербурга в направлении Хельсинки, Мурманска, Москвы, Киева и Таллина.
Управление строительством КАД осуществляет ГУ «Дирекция по строительству транспортного обхода города Санкт-Петербурга», крупнейшим акционером которого (100%) является Российская Федерация. Первоначально средства на строительные работы выделялись только из федерального бюджета. Петербург в финансировании участия не принимал, поскольку объект – дорога федерального значения. Однако в настоящее время город на паритетных началах с Министерством транспорта финансирует работы по созданию подходов к КАД: развязки на Софийской улице, на проспекте Косыгина, реконструкцию Октябрьской набережной с выходом к вантовому мосту.
По материалам ИА «Росбалт»
Подписывайтесь на нас: