Эксперт: Власти Москвы должны создать новый архитектурный облик окраин

31.05.2011 12:38

Ректор Московского архитектурного института академик Дмитрий Швидковский предложил властям города создать новый архитектурный облик окраин столицы, в частности, перестраивать некоторые районы, которые не имеют исторически ценных объектов.

«Например, район Коньково, в нем есть церковь 17 века, там же находился дворец, принадлежащий императорской фамилии в 17 веке. Для этой части Коньково необходимо сделать историческую зону. А те типовые дома, которые там вокруг, к ним должен быть подход совершенно другой. Можно, конечно, сохранять массив типовых зданий по всему городу, но это бессмысленно, вот эту часть города и нужно перестраивать, внося туда функции достаточно сложные, чтобы они могли создавать и более сложное пространство, более сложное архитектурное сооружение», - считает Швидковский. Он добавил, что таким образом можно значительно обогатить новые районы в архитектурном плане.  

По мнению Швидковского, решение мэра Москвы о запрете сноса исторических зданий в центре Москвы и запрете строительства в исторической зоне города - это очень важный перелом в развитии города.

Генплан развития Москвы до 2025 г., который вступил в силу в июне 2010 г., несмотря на критику общественных организаций, архитекторов и Минрегиона, предполагает разделение города на зоны стабилизации (промышленные территории и районы пятиэтажек) и развития (центр). Во-первых будет вестись реконструкция и новое строительство, во-вторых - только капремонт и благоустройство.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

За 9 лет в Московском регионе построят 40 транспортно-пересадочных узлов
27.05.2011 13:30

Создание многофункциональных транспортно-пересадочных узлов (ТПУ) на территории Москвы и Московской области обсудили на Объединенной коллегии исполнительных органов государственной власти.

Как сообщил заместитель Мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства М.Хуснуллин, в Москве и Московской области планируется создать 40 ТПУ. Мероприятия по строительству транспортно-пересадочных узлов включены в программу «Развитие транспортного комплекса Московского региона на период до 2020 года». Основными элементами ТПУ являются: в Москве - станции метрополитена и железной дороги, в Московской области - железнодорожные станции, платформы, автовокзалы.

С. Собянин отметил, что в первую очередь следует создавать плоскостные стоянки и часть из них по возможности необходимо построить уже в 2011 г. Начальник Главного управления архитектуры и градостроительства Московской области А.Фролов предложил особое внимание уделить синхронизации создания новых транспортно-пересадочных узлов в Москве и Московской области, с тем чтобы улицы Москвы и Московской области образовывали единую трехуровневую структуру. Первоочередные проекты строительства транспортно-пересадочных в Москве — это ТПУ в районе станций метро «Ясенево», «Водный стадион», «Полежаевская», «Бульвар Дмитрия Донского», «Тушинская», железнодорожной станции Лианозово, проектируемых станций метро «Жулебино», «Косино-Ухтомская», «Новокосино» и «Пятницкая». Проектирование и строительство ТПУ должно происходить с учетом обеспечения функционирования наземного пассажирского транспорта, доступа пассажиров к объектам транспортно-пересадочных узлов и размещения на территории ТПУ перехватывающих парковок для легкового автотранспорта.

Контроль за выполнением работ по строительству транспортно-пересадочных узлов возложен на заместителя Мэра Москвы, руководителя Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Н.Лямова и министра транспорта Правительства Московской области П.Кацыва.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо