Эксперт: Власти Москвы должны создать новый архитектурный облик окраин


31.05.2011 12:38

Ректор Московского архитектурного института академик Дмитрий Швидковский предложил властям города создать новый архитектурный облик окраин столицы, в частности, перестраивать некоторые районы, которые не имеют исторически ценных объектов.

«Например, район Коньково, в нем есть церковь 17 века, там же находился дворец, принадлежащий императорской фамилии в 17 веке. Для этой части Коньково необходимо сделать историческую зону. А те типовые дома, которые там вокруг, к ним должен быть подход совершенно другой. Можно, конечно, сохранять массив типовых зданий по всему городу, но это бессмысленно, вот эту часть города и нужно перестраивать, внося туда функции достаточно сложные, чтобы они могли создавать и более сложное пространство, более сложное архитектурное сооружение», - считает Швидковский. Он добавил, что таким образом можно значительно обогатить новые районы в архитектурном плане.  

По мнению Швидковского, решение мэра Москвы о запрете сноса исторических зданий в центре Москвы и запрете строительства в исторической зоне города - это очень важный перелом в развитии города.

Генплан развития Москвы до 2025 г., который вступил в силу в июне 2010 г., несмотря на критику общественных организаций, архитекторов и Минрегиона, предполагает разделение города на зоны стабилизации (промышленные территории и районы пятиэтажек) и развития (центр). Во-первых будет вестись реконструкция и новое строительство, во-вторых - только капремонт и благоустройство.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо



30.05.2011 12:35

Протяженность выделенных полос для общественного транспорта к 2013 г. достигнет 300 км, заявляет руководитель департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Москвы Николай Лямов.

«Если говорить о 2012 годе, это 170 км и уже 300 км - к 2013 году выделенных полос для общественного транспорта», - сказал Н.Лямов.

По его словам, в 2011 г. планируется завершить работу по организации 53 км выделенных полос, сообщил «Интерфакс».

«Это полосы выделены не полностью по шоссе или какому-либо проспекту, а только по отдельным участкам, поскольку для того, чтобы полностью завести на длинную улицу такую полосу, необходимо провести ряд локальных и довольно дорогих мероприятий», - сказал чиновник.

Н.Лямов сообщил, что эксперимент на проспекте Андропова, где уже организована выделенная полоса для транспорта, показал, что скорость движения на этом участке выросла с 13 до 27 км в час.

По словам чиновника, фиксировать нарушения автовладельцев, в том числе въезд на выделенную полосу, на таких участках будут видеокамеры.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо