Эксперт: Власти Москвы должны создать новый архитектурный облик окраин
Ректор Московского архитектурного института академик Дмитрий Швидковский предложил властям города создать новый архитектурный облик окраин столицы, в частности, перестраивать некоторые районы, которые не имеют исторически ценных объектов.
«Например, район Коньково, в нем есть церковь 17 века, там же находился дворец, принадлежащий императорской фамилии в 17 веке. Для этой части Коньково необходимо сделать историческую зону. А те типовые дома, которые там вокруг, к ним должен быть подход совершенно другой. Можно, конечно, сохранять массив типовых зданий по всему городу, но это бессмысленно, вот эту часть города и нужно перестраивать, внося туда функции достаточно сложные, чтобы они могли создавать и более сложное пространство, более сложное архитектурное сооружение», - считает Швидковский. Он добавил, что таким образом можно значительно обогатить новые районы в архитектурном плане.
По мнению Швидковского, решение мэра Москвы о запрете сноса исторических зданий в центре Москвы и запрете строительства в исторической зоне города - это очень важный перелом в развитии города.
Генплан развития Москвы до
Долгосрочная целевая программа по содержанию и ремонтам сети дорог общего пользования до
«Это важное решение - разработать программу по автомобильным дорогам общего пользования - было принято ещё в прошлом году, - отметил губернатор Илья Михальчук. - Подчеркну, что программа обеспечит ремонт и содержание дорог за счет гарантированного финансирования».
Как отметил директор «Архангельскавтодора» Сергей Попов, формирование этой программы - первый шаг дорожной отрасли к выходу из затянувшегося кризиса.
«Дорожная отрасль переживала сложный этап со времен отмены дорожных фондов в 2001 году, поскольку была лишена целевого источника финансирования», - отметил Сергей Попов.
По словам дорожников, основная цель программы - привести в порядок основные дороги Архангельской области, обеспечить безопасное и бесперебойное движение, предотвратить транспортные разрывы за счет ремонта аварийных мостов.
Региональный дорожный фонд - это основа финансирования принятой программы. Он будет формироваться на основании отчислений, утвержденных областным правительством. Для дорожников очень важно, что это будет защищенная статья расходов. «Дорожные» деньги будут расходоваться только на областные трассы и никуда более. Это позволит осуществлять долговременное планирование работ. В том числе тех, что заложены в утвержденную программу.
За 3 года реализации программы дорожники планируют отремонтировать более