Поселки под Петербургом лишатся местных очистных сооружений
В текущем году «Водоканал» закроет 7 малых очистных сооружений. Участки, на которых находятся эти объекты, могут быть проданы под строительство жилья.
Речь идет о малых очистных сооружениях в поселках Осиновая Роща, Парголово, Торфяные, Заводские, Пригородные, а также двух очистных сооружениях в Песочном. Площадь каждого участка - 300-400 кв.м, пишет «Деловой Петербург».
«Объем стоков, который они принимали, минимален - от 300 до 1,5 тыс. кб. м в сутки, - пояснил директор ГУП «Водоканал Санкт-Петербурга» Феликс Кармазинов. - Мы переключим стоки на Северную станцию аэрации, где будет обеспечена их более эффективная очистка, а сами очистные сооружения демонтируем. В будущем, скорее всего, их земельные участки будут выставлены на торги через Фонд имущества Санкт-Пеетрбурга».
По словам генерального директора объединения строителей Петербурга Алексея Белоусова, очистные сооружения не могут повлиять на дальнейшую застройку участков. «Возможно, некоторые участки загрязнены, но говорить о том, что они опасны, нельзя, - говорит он. - Нужно посмотреть по генплану функциональное назначение земли, там можно построить и жилье, и складские и торговые объекты».
Председатель петербургского отделения Международного зеленого креста Юрий Шевчук пояснил, что опасности с точки зрения экологии участки не представляют, так как большая часть очистных сооружений находится под землей.
Долгосрочная целевая программа по содержанию и ремонтам сети дорог общего пользования до
«Это важное решение - разработать программу по автомобильным дорогам общего пользования - было принято ещё в прошлом году, - отметил губернатор Илья Михальчук. - Подчеркну, что программа обеспечит ремонт и содержание дорог за счет гарантированного финансирования».
Как отметил директор «Архангельскавтодора» Сергей Попов, формирование этой программы - первый шаг дорожной отрасли к выходу из затянувшегося кризиса.
«Дорожная отрасль переживала сложный этап со времен отмены дорожных фондов в 2001 году, поскольку была лишена целевого источника финансирования», - отметил Сергей Попов.
По словам дорожников, основная цель программы - привести в порядок основные дороги Архангельской области, обеспечить безопасное и бесперебойное движение, предотвратить транспортные разрывы за счет ремонта аварийных мостов.
Региональный дорожный фонд - это основа финансирования принятой программы. Он будет формироваться на основании отчислений, утвержденных областным правительством. Для дорожников очень важно, что это будет защищенная статья расходов. «Дорожные» деньги будут расходоваться только на областные трассы и никуда более. Это позволит осуществлять долговременное планирование работ. В том числе тех, что заложены в утвержденную программу.
За 3 года реализации программы дорожники планируют отремонтировать более