На российском рынке жилья - дефицит покупателей
Эксперты по-разному оценивают ситуацию, которая сложилась на рынке жилья в первые дни весны.
По одним прогнозам цены на жилье будут тихо снижаться на 1-1,5% в месяц, пока не достигнут уровня, адекватного доходам населения. По другим, говорить о снижении цен преждевременно – их стабилизация продлится до середины 2007 года, а затем они вырастут от 15% до 20 %.
Имеет место и мнение экспертов о том, что ждать значительного падения цен на столичную недвижимость бессмысленно. Будет наблюдаться расслоение рынка в зависимости от класса и местоположения объекта. Качественное монолитное и кирпичное жилье бизнес-класса и элит-класса продолжит дорожать, тогда, как цены на жилье эконом-класса в зависимости от потребительских качеств будет демонстрировать движение в разные стороны.
Подобные разночтения в оценках ситуации происходят в условиях затишья на рынке жилья: количество сделок невелико, покупатели пока не торопятся расставаться с деньгами.
Квадрум. Журнал
Власти Петербурга обещают до 2011 года капитально отремонтировать более 100 магистралей.
Для реализации пятилетнего плана потребуется свыше 250 млрд рублей. Начнут дорожники с «переделки» набережных в магистрали бессветофорного движения.
Такие темпы и объемы предусмотрены разработанной Комитетом по благоустройству и дорожному хозяйству Петербурга (КБДХ) программой, которую сегодня представляет его глава Олег Виролайнен.
Один из стратегических разделов программы – формирование внутригородских магистралей непрерывного, бессветофорного движения. Планируется, что к 2011 году такими станут многие петербургские набережные. Кроме того, в пятилетнем плане учтено строительство дорог к новому паромно-пассажирскому терминалу на Васильевском острове.
Продолжится формирование внутригородских связей как центральной дуговой, так и внутренней дуговой магистрали. Начнется пробивка Богатырского проспекта от Коломяжского проспекта до проспекта Испытателей, у Василеостровского района появятся две новые транспортные связи: одна с Адмиралтейским районом (мост в створе 22-23-й линий Васильевского острова), другая – с Петроградским (реконструкция Песочной набережной, набережной Адмирала Лазарева с выходом на Леонтьевский мыс и Васильевский остров). Также будет вестись реконструкция улично-дорожной сети в районах подхода к кольцевой автомобильной дороге (КАД) и Западному скоростному диаметру.
Планируется, что до 2011 года городская улично-дорожная сеть будет полноценно подключена к КАД в районе Пискаревского проспекта, Мурманского шоссе, Софийской улицы и Московского шоссе.
В пятилетние планы КБДХ также входит капитальный ремонт 130 дорожных сооружений, среди которых Измайловский, Варшавский, Аничков, Поцелуев, Синий мосты и свыше 20 набережных, пешеходных тоннелей и путепроводов.
Как утверждают эксперты, состояние дорог связано с качеством работ и применяемых материалов.
«Если средств не вкладывать, но вовремя убирать, то 7 лет – это реальный срок должного функционирования дороги. Раньше была правительственная программа, по которой компания должна была возвращаться к построенному объекту через 8 лет после его ввода в эксплуатацию. Это приемлемые экономические и эксплуатационные сроки», – утверждает заместитель главного инженера компании ВАД Андрей Белозеров.
dp.ru