На российском рынке жилья - дефицит покупателей
Эксперты по-разному оценивают ситуацию, которая сложилась на рынке жилья в первые дни весны.
По одним прогнозам цены на жилье будут тихо снижаться на 1-1,5% в месяц, пока не достигнут уровня, адекватного доходам населения. По другим, говорить о снижении цен преждевременно – их стабилизация продлится до середины 2007 года, а затем они вырастут от 15% до 20 %.
Имеет место и мнение экспертов о том, что ждать значительного падения цен на столичную недвижимость бессмысленно. Будет наблюдаться расслоение рынка в зависимости от класса и местоположения объекта. Качественное монолитное и кирпичное жилье бизнес-класса и элит-класса продолжит дорожать, тогда, как цены на жилье эконом-класса в зависимости от потребительских качеств будет демонстрировать движение в разные стороны.
Подобные разночтения в оценках ситуации происходят в условиях затишья на рынке жилья: количество сделок невелико, покупатели пока не торопятся расставаться с деньгами.
Квадрум. Журнал
В России складывается благоприятная ситуация для инвестирования в дорожное строительство, считает руководитель Федерального дорожного агентства Минтранса РФ Олег Белозеров.
«Западные инвесторы вкладывают средства в строительство платных автомагистралей в том случае, если предполагаемая интенсивность движения по данному направлению составит 20 тыс. автомобилей в сутки. На многих Российских трассах интенсивность движения транспорта уже достигла 150 тыс. машин в день. Многим западным инвесторам уже непонятно, как в таких благоприятных условиях мы медлим со строительством», - сообщил Олег Белозеров.
По его мнению, «от вопроса – «как закопать деньги в дороги?», мы переходим к решению вопроса, как инвестировать средства в транспортную сеть России».
Олег Белозеров сообщил, что утверждена проектная документация строительства платной автодороги «Западный скоростной диаметр» в Санкт-Петербурге. «Проектная документация не вызвала вопросов у инвесторов», - отметил он.
Трассу Западного скоростного диаметра протяженностью 46,4 км планируется построить к 2010-2011 годам. Она свяжет «Большой морской порт Санкт-Петербурга» и основные транспортные комплексы города с обходной дорогой и выходами в страны Балтии, Скандинавии и регионы России. Число полос составит 6-8, транспортных развязок - 15, расчетная скорость движения - 120 км/ч. Плата за проезд по трассе предполагается на уровне до 100 рублей для владельцев легковых автомобилей, 150-300 рублей - для грузовиков.