Садовую улицу освободят для трамваев
На Садовой улице планируют организовать выделенную полосу для трамваев. Об этом сегодня заявили в комитете по транспорту Петербурга, передает БалтИнфо.
При этом трамвайные рельсы огородят специальными резиновыми разделителями, похожими на лежачих полицейских или вовсе сделают жесткое ограждение, как на Лиговском проспекте. Кроме того, на Садовой запретят парковку. В комитете признаются, что сознательно мешают автомобильному потоку в пользу общественного электротранспорта. Но новых пробок, по их мнению, это не вызовет – полосу для машин освободят за счет парковочных мест.
«Один ряд занят припаркованным транспортом и два ряда, с учетом движения по трамвайным путям, сегодня осуществляется движение автомобилей. То есть, даже в этом плане, мы, грубо говоря, не сильно ухудшаем движение трафика», - отметил Андрей Лызин, заместитель председателя комитета по транспорту.
Пока неизвестно, будут ли выделены отдельно трамвайные остановки, или пассажирам придется спускаться на проезжую часть. Проект находится на рассмотрении, но должен быть подписан уже в июне. Также трамваи планируют вернуть на Крестовский остров и Литейный проспект. Конкретные сроки пока не называют. Напомним, что меньше года назад Садовую улицу уже перекрывали на ремонт. А судя по Кронверкскому проспекту, работа над трамвайной выделенкой – дело не одного месяца.
ОАО «Ленэнерго» подключило к электросети новую детско-юношескую школу олимпийского резерва №3 в Калининском районе Санкт-Петербурга. В школе есть два бассейна и более 20 уникальных спортивных залов для фехтования, тхэквондо и гимнастики. Всего – 25 000 квадратных метров спортивных площадок.
Специалисты ОАО «Ленэнерго» разработали технические условия для подключения к электрическим сетям школы олимпийского резерва №3. Для создания внешней схемы электроснабжения энергетики построили новую блочную комплектную трансформаторную подстанцию и установили два трансформатора 10/0,4 кВ номинальной мощностью 1000 кВА. Также специалисты ОАО «Ленэнерго» проложили 5 кабельных линий 0,4-10 кВ общей длиной почти два километра. При строительстве использовали современный кабель с алюминиевыми жилами, с изоляцией из сшитого полиэтилена. Выделенная мощность – почти 450 кВА. Источник питания – подстанция 110/10/10 кВ ОАО «Ленэнерго» № 124 «Гражданская».